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『』的哥复工：见证城市复苏

『』的哥复工：见证城市复苏
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现在，打车的人逐渐多了，出租车生意在慢慢好转 。徐报融媒采访人员 吕品 摄
◎徐报融媒采访人员 吴云
“盼着疫情尽快结束，学校开学，夜经济复苏，一切恢复正常 。”3月16日8时许，的哥闫师傅接到了当日的第一位乘客 。谈到复工以来的经营状况，他不由得感慨起来 。随着各行各业的有序复工，闫师傅每天的收入由二三十元上涨到一百五六十元，生活也随之一点点回到正轨 。虽然来来往往的人们仍戴着口罩，但每个人脸上的表情都明显轻松起来，在闫师傅看来，城市在一点点复苏 。
复工20余天 打车的人越来越多
54岁的闫师傅跑出租车7年了，从来没有休息过这么长时间 。在家整整宅了一个月之后，2月下旬才开始复工 。
【『』的哥复工：见证城市复苏】早在1月20日左右，闫师傅和同事们就开始重视新冠肺炎疫情了，毕竟他们每天东奔西跑，接触的人员最为复杂 。从那时起，闫师傅开始自己买口罩戴，回到家就消毒，每天出门时，家人也都是千叮咛万嘱咐 。
春节前从外地返乡的人非常多，闫师傅为了多拉生意，难免会往高铁站跑 。每次拉到客人，他都要求客人坐在后排，并将车窗打开一条缝，保持空气流通，乘客那时都还没有戴口罩的意识 。“虽然天气很冷，但乘客都很理解、很配合 。”到现在他仍然保留着这个习惯 。
徐州的哥一般都很能侃，闫师傅也喜欢跟乘客聊天 。疫情期间，他更关心乘客是从哪儿来，到哪儿去，但这个特殊时期，直接问人家从哪里来又显得不礼貌，于是他只能从聊天中旁敲侧击，并且得出一个结论：“不怕乘客话多，就怕乘客不说话 。”好在运营这么多天，他还没遇到过从疫情防控重点地区回来的乘客 。
1月24日大年三十，拉完最后一名乘客后，大年初一闫师傅就没再出门 。以前春节长假是出租车司机的旺季，而今年大年初一开始，徐州启动了公共卫生事件一级响应，整个城市突然变成了“空城” 。
虽然主城区出租车并未被禁止运营，但人们都宅在家里，打车已经不再是一种生活需求 。春节期间闫师傅出门拉过两次活，跑了一大圈后发现根本拉不到人，空旷的城市让他无比怀念以前堵车的时光 。无奈他只好回家继续宅，每天关注疫情报道 。直到2月下旬多数行业都复工以后，他才开始工作 。
刚复工那几天，闫师傅最少的时候一天只拉到两位乘客 。在滴滴打车软件上接到的单非常少，平均三四天才能有一个，他和同事们都是到小区门口或者车站等活儿，每天收入只有几十元钱 。好在他的爱人已经退休，孩子也参加工作了，一两个月没有收入对生活影响不大 。
进入3月以后，疫情防控已经取得了阶段性的胜利，大街小巷的行人逐渐多了起来，打车的人也越来越多了 。现在，闫师傅每天收入达到了一百五六十元，而疫情发生前每天的收入是200元左右，“等到学校开学，人们都上班了，收入就能恢复正常了 。”
出租车、网约车都不易 希望疫情赶快结束
比起闫师傅，80后的哥刘博压力更大一些 。他每个月有2000多元房贷要还，妻子没有工作，还有一个9岁的孩子要抚养 。因此，大年初十那天他就开始复工了，虽然那段时间乘客非常少，但有点收入总比在家闲着好 。每天出门，他都把车彻底消毒，戴好口罩，车上备好酒精随时消毒 。
刘博的出租车是公司的车，他花11万元买断了6年的营运期，每个月还要交1600元的费用 。以前夜间可以把车租给别的司机，但疫情发生后夜班没人愿意接了，又少了2000元的收入 。他对自己的最低要求是疫情期间要把交给公司的费用挣够，因此每天要从早上七八点一直工作到晚上七八点 。
“现在一天收入也就一百二三十元，主要靠在小区、医院门口等活儿 。我觉得等到餐饮业彻底恢复堂食，出租车生意就会好一些 。” 刘博和闫师傅的共同感受就是，疫情出现后滴滴业务明显减少 。


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