#你的育儿经#正确保护儿童安全的姿势是什么?
[爱卡汽车 用车原创]
随着我国的汽车保有量的逐年攀升 , 汽车事故中儿童乘员的保护问题越来越突出 。 据相关部门统计 , 交通意外伤害已经成为我国儿童意外伤害的“第一杀手” 。 放眼全球 , 许多国家都针对保护儿童设置了一系列的法律法规 , 我国也不例外 。 近年来 , 随着国家大力推动完善保护未成年人的各项法律 , 社会也变得越来越重视儿童的安全问题 。 汽车企业在设计制造车辆的时候 , 也会特意增加儿童安全配置 , 以保障儿童安全 。 今天我们就来看一看为了保护儿童车内安全 , 车企做出了哪些努力 。
一、儿童安全座椅接口
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2012年7月1日 , 《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施 , 法规中明确表示今后的国产汽车将必须安装座椅接口与安全锁 。 所以目前 , 我们的车辆后排几乎都标配了儿童安全座椅接口 。 目前 , 常见的接口种类有两种:ISOFIX与LATCH 。 
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ISOFIX类型的接口标准由欧洲制定 , 所以在普及率上 , 欧洲车多采用这种类型的座椅接口 , 现如今我国的车型大多采用这种接口标准 。 这种接口的优点就是刚性连接强度高、不易松动、安全简单、通用性好 。 
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LATCH类型的接口标准由美国制定 , 所以在美国普遍采用这种类型的接口 , 它与ISOFIX的最大区别就时它采用三点固定的方式 , 在ISOFIX下方两个接口的基础上又在座椅头枕后方加装了第三个接口 。 也就是说ISOFIX接口的座椅可以用在LATCH接口上 , 但反过来LATCH的用于ISOFIX不合适 。
二、副驾驶侧气囊开关
现如今部分车型设有副驾驶侧气囊开关 , 由驾驶员来决定开启或关闭 。 由于气囊的造价过高 , 在我们驾驶车辆时 , 如果副驾驶无人乘坐我们完全可以关闭气囊 , 如果车辆发生碰撞 , 副驾驶气囊便不会弹开 , 以免浪费 。 
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【#你的育儿经#正确保护儿童安全的姿势是什么?】其次 , 在早些年的部分车辆中 , 副驾驶也是可以安装儿童安全座椅的 , 但是安全气囊是针对成人设计 , 儿童无法承受其突然打开的冲击力 , 如果发生事故 , 安全气囊反而会成为直接威胁儿童安全的一项配置 , 所以在副驾驶乘坐儿童时 , 一定要关闭气囊 , 防止对儿童造成伤害 。 
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随着技术的发展 , 现如今越来越多的车型取消的副驾驶气囊开关 , 安全气囊改为感应开启式 。 副驾驶座位中的压力传感器会感应是否有人乘坐 , 在事故发生时会自行判断是否开启 。 同时由于副驾驶气囊开关的取消 , 儿童安全座椅也被禁止安装在副驾驶侧 。
三、儿童安全锁
儿童出行安全变迁史 道路交通伤害成儿童四大死因之一
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儿童安全锁是车辆保护儿童配置中的主动安全装置 。 在儿童安全锁开启的情况下 , 即便是通过中控电动解锁车门 , 儿童安全锁仍然会处在锁止状态 , 车门只能从外侧开启 , 车内的开启装置暂时失效 。 
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