『东南汽车』作为年轻人的第一辆车，东南DX5的表现怎样？( 二 )
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7寸液晶仪表盘、皮质座椅和可开启式的全窗是加分项，可后排的空调出风口却为全系选装，好在价格方面还算实惠。
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智能网联是必要
近年来上市的车型不仅要品质，还得要智能。DX5搭载全新一代东南智联系统，语音即可实现人机交互，控制空调、车载导航、四门车窗等功能，实测了这套系统，反应速度很快，就是在普通话的要求上有一些标准，这些在软件后期升级上相信都很容易解决。
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DX5还装备了东南智联APP，具备同级罕见的蓝牙钥匙功能。如果家人想用车，通过授权后，手机就是车钥匙，非常的方便。同时，通过APP还可以控制车辆车门开锁解锁，远程启动，前后窗除雾等功能，非常的实用。
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驾乘感受是重点
车辆是出门的代步工具，在颜值和智能方面都OK的情况下，驾乘感受就是重点了。DX5有3款动力组合，1.5L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+8CVT，全系满足国六B排放标准。
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车厘子试驾的是1.5T+8CVT的车型，最大功率为115千瓦，最大扭矩为215牛·米。在海拔接近3000米的高原上行驶，车内三人，起步时非常的平顺，转速在2000rpm后的爆发感很明显，提速干净利索，非常轻快。
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方向盘的指向比较清晰，刹车在前段调教的比较软，整体的调教风格还是偏向日系。在同级别的小型SUV后悬架中通常以扭力梁为主，而DX5采用了后5连杆独立悬架，在悬架结构的优势上也就不多说了。
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乘坐感受方面，定位于家用型SUV，座椅当然也是以舒适为主。座椅填充的很柔软，但是在包裹度上略逊于强调运动的家用车，高速过弯时加上车身高度的问题坐在车内的侧倾还是能明显感觉到的。
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后排的乘坐空间良好，且中间地板的隆起不高，对后排中间乘客很友好。中间头枕、带杯架的中央扶手和“双”USB接口的配置非常人性化，满足一家出行需求。
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后备厢空间也值得一提，厢内的地板比门槛略低，增加垂直高度，而且设计的很规整，大大提高了储物的空间，后排座椅还支持4/6比例的放倒，放倒后与后备箱形成一个近乎全平的地板，最大容积提升到了1529L，居家旅行毫不畏惧。
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有话说
作为年轻人的第一辆车，东南DX5在颜值方面符合当下的审美，智能网联方面同级别罕见的蓝牙钥匙功能是一大亮点，虽然很多小伙伴会说有和没有都一样，但是有绝对是加分项，用了你就知道。
1.5T+CVT的动力组合满足绝大多数的家庭用车需求，另外还配有手动档车型可以选择。乘坐空间上腿部和头部空间良好，全窗的加持更是增加了后排的视野，使后排的乘客不会有压迫感，超大的后备箱空间可满足一家人长途旅行的装载。
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价格上自主品牌都以性价比为产品竞争力，当然东南DX5也不例外，官方售价区间为6.99-9.99万元，在市场上也是属于主流水准的价位。
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