「宝马」摩旅也要高颜值，35匹马力升仕310T，配单摇臂，售价不到三万元
单摇臂造型通常在国外的一些大排机车上比较常见 ， 而配备单摇臂的车型售价通常也是非常的高 ， 对于很多国内玩家更是遥不可及 。 但是在最近两年 ， 国内以升仕为代表的自主品牌也在大力研发单摇臂技术 。 且升仕的街车版本310R单摇臂版本也早已上市 。 但是对于很多摩旅爱好者来说 ， 拉力车同样需要高颜值 ， 所以今天小编要介绍的这款 ， 就是国内首款的单摇臂拉力车型——升仕310T1！
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【「宝马」摩旅也要高颜值，35匹马力升仕310T，配单摇臂，售价不到三万元】310T1在外观上和普通版本并没有太大区别 ， 除了最显著的单摇臂之外 ， 几乎没有任何不同之处 。 但是仍然非常值得一说 ， 毕竟升仕的网红名号也不是白叫的 ， 不说用料质感 ， 单纯在外观造型的设计上 ， 310T1就已经能够秒杀一众国产车型 。 融合变形金刚设计元素的整体外观不同于传统拉力车型 ， 也正是因为如此 ， 310T1的外观塑料件使用的也非常多 ，不过橘黄色与黑色相间的颜色还是十分动感的 ， 更加招年轻车友喜爱 。
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前脸以及尾灯的设计也是非常的动感 ， 长条式的前大灯点亮后虽然面积不大 ， 但是由于采用LED灯源 ， 所以在照明效果上一点也不比传统大灯差 ， 搭配上硕大的“小鸟嘴” ， 颇有未来感 。 后尾灯设计为梯形 ， 虽然在设计上没有什么好说的 ， 但是后货架看起来十分有料 ， 不仅造型修长 ， 而且整体与后座在同一水平面 ， 这样在颠簸路段时 ， 后座上绑的的行李也会更加稳定 。
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当然 ， 310T1外观上最大的改变还是单摇臂的部分 。 十七寸的五辐式轮圈在单摇臂加持下霸气十足 ， 斜切的双出排气位置靠上 ， 也完美避开了后轮 。 这样一来 ， 单摇臂车型最美观的部分就暴露无遗 ， 视觉上非常美观 。 唯一一根的后摇臂由车身中部延伸出来 ， 直到后轮链盘位置 ， 看起来十分粗壮 。
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但是除了动感的外观以及优质的做工 ， 升仕最让人垂涎的还是满车的黑科技 。 无钥匙启动 ， 电动油箱盖、电动座椅锁以及电动风挡等等堪称豪华 。 铝合金锻造护手、挡风罩以及自带的钢管防护架也都非常贴心 。 这也让这台车的后续改装成本大大降低 ， 基本上装个三箱就可以上路长途摩旅 。
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动力方面 ， 升仕的310系列均通用一款单缸风冷发动机 ， 排量310cc ， 最大输出马力35.35匹 ， 最大扭矩30牛米 。 相比于同级别的进口单缸宝马310GS来说， 还要大上不少 ， 而价格却只有其一半左右（28800元） 。 这样的动力对于驱动自重165kg的310T1来说已经完全够用 ， 且油耗也十分经济 ， 搭配上19L的油箱 ， 续航能够达到500公里以上 。 零到百公里加速6.5秒 ， 最大时速160km 。
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总而言之 ， 作为国内首款单摇臂拉力车型 ， 310T1单在配置以及外观上都非常出色 。 另外 ， 由于这两年升仕品牌的迅速发展 ， 使得其售后以及维修服务也十分完善、及时 ， 这对于喜欢奔波在路上的车友来说 ， 也非常方便 。 小编也希望有越来越多这样的国产车型 ， 能够让国内车友以更低的价格 ， 买到更好的车型！
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