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「中国网汽车」意大利2月新车销量下跌8.8% 未来几个月或大幅下跌


最新的报道显示 ， 截至3月12日零时 ， 意大利新冠肺炎确诊人数达12598例 ， 累计死亡837例 。 为了疫情防控 ， 意大利政府本周宣布实行全国性封城禁令 。 事实上 ， 早在2月下旬 ， 意大利北部很多地区就开始限制出行 ， 而这些无疑对于新车销量带来一定的影响 。
根据意大利基础设施和交通部的数据 ， 2月份 ， 由于受到新冠肺炎疫情的影响 ， 意大利新车销量同比下滑8.8%至162,793辆 ， 跌幅较1月份(下跌5.9%)有所拉大 。 今年前两个月 ， 意大利的累计销量为318,545辆 ， 较去年同期下跌7.34% 。
从地区来看 ， 疫情比较严重的洛迪(Lodi)和克雷莫纳(Cremona)地区的2月新车销量分别下跌35%和23%；虽然当时米兰并没有被封城 ， 但是采取的一些预防措施导致了销量的下跌 ， 2月跌幅为17% 。
根据调研机构Dataforce的数据 ， 个人用户销量的跌幅从1月份的14%扩大至19% ， 而企业用户的销量同比下跌23%；长期租赁公司注册量同比上涨17% ， 短期租赁公司的销量同比上涨19% ， 进而对整体销量的跌幅有所缓解 。
UNRAE 的数据显示 ， 2月份 ， 意大利电动车的销量实现翻倍 ， 混动和纯电动汽车的注册量飙升112%至20,556辆 ， 市场份额增至新高(12.6%) 。 纯混动和微混车型的销量劲增83%至16,807辆 ， 份额为10.3%；插电式混动车型的销量上涨353%至1,216辆；纯电动销量增加900% ， 至2,530辆 ， 市场份额从去年同期的0.1%上涨至1.5% 。 其中 ， 雷诺电动车Zoe是意大利最受欢迎的电动车 ， 大众e-Up次之 。
柴油车需求下跌29% ， 市场份额为34.8%；汽油车的份额从去年同期的42.5%上涨至44.9% ， 但是与今年1月份相比有所下滑(46.5%) 。
【「中国网汽车」意大利2月新车销量下跌8.8% 未来几个月或大幅下跌】由于2月份采取的抗疫措施还比较有限 ， 所以对于新车市场的影响相对还不是太糟糕 。 随着抗疫措施范围的扩大 ， 未来几个月的销量将会出现大幅下跌 。 根据意大利外国汽车制造商协会(UNRAE)的预测 ， 意大利全年新车销量很有可能从疫情发生前的190万辆下降至150万辆 。 意大利经济发展部长Stefano Patuanelli在接受采访时表示 ， “必须要支持汽车行业 ， 可能会向非电动车消费者提供车辆报废相关支持” 。
「中国网汽车」意大利2月新车销量下跌8.8% 未来几个月或大幅下跌
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从车企来看 ， 菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)的2月注册量同比下跌6.9% 。 虽然菲亚特品牌和蓝旗亚品牌分别实现了4.4%和2.2%的增长 ， 但是未能弥补阿尔法罗密欧(跌幅为20%)、玛莎拉蒂(跌幅为41%)和Jeep(跌幅为40%)带来的跌幅 。
标致雪铁龙集团(PSA)旗下的欧宝品牌2月销量下跌28% ， 标致的销量跌幅为4.3% ， 雪铁龙的注册量下跌12% ， 但是DS品牌却实现了182的月度注册量增幅 。


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