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肺炎：从物资截留到机票难求，我们发现一个大问题( 二 )


不仅于此 ， 机票价格又涨了！近日伦敦经停日内瓦飞上海的包机单个座位18万起的海报热传 。 3月16日 ， 工作人员回应 ， 上述包机一共40座 ， 机票很快就售罄 。 目前还可接受预约的是12到14座的公务机 ， “大概12到14人的 ， 165万左右” 。 为什么机票这么贵了？
从经济学角度看 ， 机票价格是浮动制 ， 根据市场供需关系而定 。 比如春节那几天因为中国文化 ， 都赶着那几天回家团圆 ， 机票供不应求 ， 基本上都是全价 。 而前阵子国内个别航班机票低到了几十元一张 ， 那是因为疫情导致很多人宅家不出门了 ， 没有买机票的需求 ， 机票价格只能下调 。
其实现在飞涨的机票和当初的口罩一样 ， 都是刚性需求在黑天鹅事件爆发后的价格陡升 。 想想前阵子涨价几十倍还买不到的口罩 ， 就能理解机票为何一票难求了 。
中国民用航空局飞行标准司司长朱涛介绍：从3月4日起至今 ， 共执行了13架次赴疫情严重国家的运输任务 。 其中安排7架次临时航班接回我国公民一共1101人；执行援外专家运输任务一架次 ， 运送专家9人 ， 物资11.09吨；执行援外物资运输任务5架次 ， 运输物资78.45吨 。
瑞士为何成了受气包？虽然很多国家在防疫措施上显得有点佛系 ， 但他们面对防疫物资时可一点都不佛 ， 反而狼性十足 。 这也导致有的国家成了受气包 ， 最明显的就是“永久中立国”瑞士 。
瑞士媒体3月7日报道 ， 一辆瑞士企业旗下载有24万只口罩的货车在运送途中被德国执法部门扣留 。 为此 ， 瑞士政府找见了德国驻瑞士大使 。
结果并没有啥用 ， 因为德国人根本没在怕的 。 口罩被截流后 ， 瑞士又向中国采购了一批外科手套 ， 该批医疗物资通过集装箱从中国发往瑞士 。 然而物资在中转德国时又被汉堡海关截留了 。 为此 ， 瑞士方面又紧急召见德国大使表示抗议 ， 要求德方立即放行 。 德方表示：“目前口罩已经找不到了 ， 我们不知道口罩是不是在德国 ， 没有人知道它们在哪里 。 ”
值得注意的是 ， 这次“扣手套”的操作和上次“扣口罩”还不太一样 。 上次口罩是在德国境内通过卡车向瑞士运送的过程中被德国海关扣留的 ， 而这次的手套集装箱仅仅是在德国中转就被截走了 。 据消息人事透露 ， 手套集装箱是在汉堡免税仓库被扣的 ， 这意味着该集装箱甚至没在德国入关 。
被德国人重击两次后 ， 瑞士的歹运还没完 ， 很快 ， 他们的消毒水也被意大利人扣了 。 瑞士联邦经济事务秘书处称 ， 他们已经和意大利当局展开讨论 。

为什么瑞士如此受气？这是因为瑞士作为地理上的内陆国家 ， 被欧盟成员国法国、德国、奥地利、意大利以及袖珍国家列支敦士登包围 ， 没有自己的出海口 。 除非直接空运 ， 否则瑞士的国际采购物资必然要通过欧盟国家的口岸 。 在各国都急需防疫物资的非常时期 ， 瑞士的“俏货”就成了大家眼中的肥羊 。
国际分工是否应反思？瑞士富庶祥和 ， 自成一派 ， 一直是很多人向往的国度 。 但在疫情来袭之时 ， 他们的遭遇也非常值得研究 。 经济学主要创立者、“现代经济学之父”亚当·斯密对产业分工曾有过明确描述：包括国际分工在内的合理分工合作有利于经济体之间整体福祉的提高 ， 因为分工越细 ， 各自从事的经济活动越专业 ， 因而也更能提高生产效率 。
在《国富论》中 ， 斯密在说明“为什么对进口或对使用自己的资本进行限制为不必要”时 ， 使用了“看不见的手”一词 ， 用来描述这样一种原理：个人在经济生活中只考虑自己利益 ， 受“看不见的手”驱使 ， 即通过分工和市场的作用 ， 可以达到国家富裕的目的 ， 其效果甚至比考虑集体利益还要好 。
当今的产业链国际分工 ， 很大程度上确实是按“研发设计”“生产制造”及“品牌营销”等流程来分段的 。 往往是产品的设计在一个国家 ， 生产制造在另一个国家 ， 品牌维护和销售管理又在其他国家 。 国际大分工的局面跟斯密理论讲得很吻合 ， 可在紧急事件中就有点儿尴尬了 。


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