『捷豹』布加迪凯龙与英菲尼迪Q60，捷豹XJ的对比
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布加迪布加迪凯龙布加迪的威龙虽然引人注目且立刻具有标志性，但并不完美。对于许多人来说，由于速度相关的壮举，它是粗短的，球状的，看起来很奇怪，但无可否认是标志性的。它的继任者是凯龙星，只是增量更快，更漂亮。这是一件好事，太缺乏Veyron的moonshot，速度创纪录的令人惊叹的因素，Chiron需要美丽。设计更具侵略性，有更大的空气铲和通风口;整个后端几乎是一个大网格栅，尾灯塞进其空隙。汽车的每一侧都由一条C线控制，该线在车门周围弯曲，并在视觉上将车身分成两个截然不同的部分;这种划分兼作布加迪可用的双色油漆工作的色彩分工。这
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英菲尼迪英菲尼迪Q60我们非常喜欢英菲尼迪Q50，但是为了打造Q60双门轿跑车，英菲尼迪创造了一些特别的东西。Q60更轻薄的灯，更运动的保险杠和更时尚的后端都是对轿车的改进而改进的，但它确实是在车中间真正赢得的。Q60的车顶线虽然近乎完美地扫过机舱，但它仍然是英菲尼迪不寻常的扭曲C柱设计的最佳版本。Q60的肩部线条比Q50更高，更明显，将门把手放在肩膀上 - 而不是在它下面 - 清理车身图形。一个微妙，令人愉快的细节？从挡泥板顶部流出的略微弯曲的折痕通向汽车后部;它很好地捕捉光线并且不是'
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捷豹XJ很容易忘记今天Jaguar XJ旗舰轿车在2009年首次亮相时的激进程度。温室，黑色的D柱和所有车型都非常出色，尽管它的尺寸很大，但仍保持汽车看起来很轻盈。前端可能仍然是捷豹当前设计语言中最成功的应用，而爪形尾灯仍然引人注目。即使销售量远远落后于德国豪华轿车的竞争对手，微妙的更新也让紧身的XJ保持新鲜感。切都是非常有目的性和戏剧性的，并且“当它静止不动时看起来它正在移动”陈词滥调适用。
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