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『车界』第七代伊兰特登陆，或将年内上市，颜值不输思域！


现代伊兰特 ， 一辆久违的车型 ， 当年在国内市场也是一个国民轿车 ， 颇受消费者的喜欢 ， 那些年 ， 现代还不像如今这么不讨人喜 ， 凭借韩系车的名声口碑 ， 这款车型也有不俗的销量 ， 如果不是后来让贤 ， 伊兰特也不会在国内市场停产 ， 这款车型虽然停产了 ， 但是留下的名声并不差 。
【『车界』第七代伊兰特登陆，或将年内上市，颜值不输思域！】
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伊兰特的停产仅限于国内市场 ， 在海外市场 ， 伊兰特依然如火如荼的畅销着 ， 时至今日 ， 这款车型已经到了第七代 ， 全新的伊兰特有着全面的提升 。 这一次伊兰特不再是专注海外市场 ， 也将再次重返中国市场 ， 新车或将在年内上市 ， 下面让我们一起来看看这款全新的车型 。
在网上看了一下老款的伊兰特 ， 恕我直言 ， 真的是过时了 ， 审美完全不符合现代这个年代 ， 而全新的七代伊兰特完全看不到老款的点滴影子 ， 如果非要说有 ， 那就是现代的车标还继续在延用 ， 至于其他方面 ， 根本就是两款不相关的车型 ， 一点共同点都没有 。
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外观延续了菲斯塔的设计语言 ， 前脸依然是“鲶鱼式”的中网前脸 ， 犹如一张张开嘴巴的鬼脸 ， 锐气十足 ， 但是相比菲斯塔来说要更为协调一些 ， 整体看上比较大气 ， 美感上有明显的提升 ， 这样的设计效果不好说 ， 应该会有两种极度体现 ， 要么十分喜欢 ， 要么十分嫌弃 。
侧身来看 ， 线条凌厉 ， 有几条平直的线条勾勒 ， 不算张扬 ， 但是很锐气 ， 轮毂是风车样式的五幅轮毂 ， 再配上溜背的尾部 ， 从年轻人的角度来说 ， 这样的侧身很运动也很激进 ， 完全符合年轻消费者的审美 。
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尾部层次感十足 ， 凹凸有致 ， 拥有很高的辨识度 ， 两侧大灯采用贯穿式连接 ， 有点“H”形样式的感觉 ， 与现代车标遥相呼应 ， 如果是换成本田的车标那就更协调了 。 Logo不再局限在一旁 ， 而是在车标的正下方 ， 难道都跟大众学的？车标下面带字母？
这样的外观设计 ， 还是极为惊艳了 ， 抛开比较具有争议的鲶鱼脸 ， 七代伊兰特还是比较让人心动的 ， 韩系车在外观的设计方面还没有输过谁 ， 这一点必须得肯定 。
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内饰上面 ， 伊兰特依然有着不输外观的时尚感 ， 采用虚拟座舱设计 ， 看上去档次感十足 ， 环抱式座舱满满都是驾驶感 。 方向盘采用四幅式设计 ， 不再是传统的三幅式平底设计 ， 与索纳塔十有着同样的设计理念 。 仪表盘采用全液晶设计 ， 同时还有悬浮式多媒体显示屏 ， 科技感十足 。 空调出风口采用一字设计 ， 贯穿整个中控台 。
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七代伊兰特将会搭载2.0L的动力 ， 具体参数不详 ， 从目前现代在国内市场的车型来看 ， 2.0L的动力基本绝迹了 ， 现代国内市场主打的是1.4T、1.6T、2.0T动力 ， 如果伊兰特引入国内市场 ， 动力上面应该要做调整了 。 除了2.0L动力 ， 伊兰特还将搭载1.6L混动系统 ， 配上一个32kW的电机 。
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现代在国内市场如今的表现十分低迷 ， 销量上下滑严重 ， 毫无竞争力可言 ， 引入伊兰特也是一种战略上的调整 ， 现代急需要新鲜的血液加入 ， 来引动市场的变化 ， 伊兰特曾经的口碑不错 ， 引入比新推出一款车型丝毫要更容易获得消费者认可 ， 期待伊兰特的进入吧 。 后续有关伊兰特的最新消息车界会追踪报道 。


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