中国汽车报■柏历接替钱惠康履新通用中国，为销量还是为转型？| 中国汽车报( 二 )
近日 ， 丰田汽车再次宣布 ， 从4月1日起 ， 原首席会计官Kenta Kon将出任下一任首席财务官（CFO）, 现任首席财务官将继续担任首席风险官 。 同时 ， 丰田还表示将取消公司的执行副总裁一职 ， 以精简公司架构、改善生产系统并削减成本 。
换将意味着什么
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今年以来 ， 在车市下滑、贸易摩擦等阴云尚未消散的情况下 ， 突如其来的疫情全球蔓延 ， 让汽车行业迎来新的考验 。
“跨国汽车企业的高层变动 ， 核心无非是为了发展战略、追求更大的市场、更好的效益 ， 而且更注重迎合时代变革的趋势 。 ”中国汽车工业协会顾问杜芳慈向《中国汽车报》采访人员表示 。
如其所言 ， 从通用汽车近年来与人事变动密切关联的布局变化上 ， 就可以看出这些趋势 。 之前 ， 在电动车领域 ， 通用计划在2016~2020年间 ， 在中国推出10款以上新能源汽车新车型 。 2019年 ， 别克推出了纯电动MAV微蓝 ， 雪佛兰首款纯电城际轿跑畅巡也已面市 。
而今年面临众多的不利因素 ， 使新任高管们也同样面临挑战 。 柏历将担任中国区总裁的今年 ， 正值通用汽车在中国市场连续下滑之际 。 2019年全年 ， 通用汽车在中国的新车销量下降15% ， 连续第二年下滑 。 而通用汽车此前表示 ， 继去年在中国推出20余款全新及改款车型之后 ， 今年将保持产品发布节奏 ， 进一步聚焦豪华车、中大型SUV及MPV等深受消费者青睐的细分市场 。
丰田也在报告中称 ， 由于无法评估全球新冠病毒肺炎疫情的影响 ， 未来市场难以预测 。 丰田汽车发布的最新数据显示 ， 2020年2月在华汽车销量同比下滑70.2% 。
“跨国公司无论是希望通过换将力挽狂澜 ， 还是在‘新四化’方面加码中国市场 ， 都是对中国市场寄予了更多期望 ， 而对于率先布局决胜未来的电动化、智能网联、自动驾驶市场的竞争 ， 更是凸显了跨国车企的远见 。 ”杜芳慈认为 。
文：赵建国 编辑：吕彩霞 版式：蒙轩
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