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「车生活Carlife」AMT重卡这么多，这款国六版江铃威龙HV5有些不一样噢~


以当下便捷智能化的发展趋势 ， 商用车普及自动变速箱已是大势所趋 。
就目前而言 ， 重卡应当是商用车中最先开始应用AMT变速箱的车系 ， 跟发动机一样 ， 目前市面上的自动变速箱也是“几家独大 ， 平分市场”的格局 ， 采埃孚依然把持着进口变速箱的大头 ， 法士特仍是国内重卡领域中最知名的变速箱品牌 。
当然 ， 今天主要跟大伙儿聊的 ， 还是前者 。
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提起采埃孚的大名 ， 圈里的人肯定不陌生 ， 老司机更是能如数家珍地说出该品牌的诸多特点 。 作为变速箱的“门面”品牌之一 ， 采埃孚被广泛地应用在国内的AMT重卡身上 ， 其中不乏东风 ， 联合卡车等知名厂商 。 而随着采埃孚的国产化 ， 越来越多的车企开始应用 ， 比如近年来国内的中高端重卡领军车企——江铃重汽 。
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江铃重汽旗下的国六版江铃威龙HV5 AMT车型于去年11月份在武汉车展重磅亮相 ， 其所搭载的便是采埃孚最新一代的Traxon变速箱 。
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该变速箱采用的为高度集成化、机电一体化的设计 ， 整个控制系统的可靠性更高 ， 同时故障率又远远低于同类产品 。 传动效率方面更是达到了惊人99.7% ， 传输时的动力损耗可以说是微乎其微 。 整个变速箱的速比范围在16.69-1之间 ， 兼顾了动力性与经济性 。
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自动化的变速箱 ， 行驶过程中可自动切换档位 ， 本身已经让驾驶员操作起来便更加省心 ， 省力 ， 倘若还能降低行驶过程中的油耗 ， 简直“锦上添花” ， 而这款采埃孚Traxon变速箱便起到了这样的作用 。 相对目前市面上的手动挡变速箱 ， 这款AMT变速在油耗方面低出了3%-5% ， 对于追求低成本的卡友而言 ， 再合适不过了 。 档位设计方面 ， 更是采用了操作更便捷 ， 释放更多空间的怀挡设计 ， 使得整个室内显得更加清爽美观 ， 直接提升了行车过程中的舒适性 。
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除了上述的几大亮点 ， 该变速箱所具备的精准的挡位自动切换 ， 智能的离合器操作系统 ， 自动诊断变速器故障等功能 ， 都对使用寿命的延长 ， 复杂路况的应对起到了关键性的作用 。
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【「车生活Carlife」AMT重卡这么多，这款国六版江铃威龙HV5有些不一样噢~】未来一定是自动化趋势的 ， 而这款结合时势发展的国六版江铃威龙HV5 AMT车型相信在采埃孚变速箱的加持下 ， 在后续的商用车市场上 ， 必然能大放异彩 。


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