疫情■跟着中办国办调研江苏复工复产 | 这些“全省第一”是如何取得的
3月18日 ， 中办国办复工复产调研工作组在南通进行走访调研 ， 并召开座谈会 。
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一方面 ， 南通是江苏唯一主城区保持零病例的设区市 。 另一方面 ， 数据显示 ， 1-2月 ， 南通一般公共预算收入、工业应税销售、规上工业总产值、规上工业增加值增幅均列江苏第一；实现地方税收超过100亿元 ， 增幅位列江苏第二 。
疫情防控和经济发展“双向好” ， “暖雨晴风初破冻”的南通全力冲刺 ， 争创“开门红” ， 完成今年GDP过万亿的目标 。
保复工 ， 包车“抢人”稳用工
全长11公里的沪通长江大桥 ， 是沪通铁路关键性工程 。 18日上午 ， 在沪通长江大桥主航道桥合龙口的桥面上 ， 1号君看到 ， 工程已进入收尾阶段 。
【疫情■跟着中办国办调研江苏复工复产 | 这些“全省第一”是如何取得的】“大桥计划今年7月建成通车 。 为保障进度 ， 春节期间 ， 我们未完全停工 ， 仍有100多人留守工地继续施工 。 ”沪通长江大桥建设指挥部常务副指挥长张贵忠介绍 ， 截至3月17日 ， 大桥建设人员在岗825人 ， 复工程度达到95% 。 “我们外地的几百名员工返岗 ， 未乘坐公共交通 ， 全部‘点对点’专车返程 。 针对复工人手不足的情况 ， 合同方在全国调剂工人 ， 保证工期 。 ”张贵忠说 。
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复工复产 ， 离不开用人 。 春节过后 ， 保障“开工见人” ， 成为推动各行各业“重启”的关键 。
“作为一家劳动密集型制造企业 ， 受疫情影响 ， 加之批量招工还不宜启动 ， 复工前期熟练焊工短缺 。 ” 南通中集罐式储运设备制造有限公司总经理季国祥介绍 ， 为保障用工 ， 在人社、交通运输等部门支持下 ， 企业专机专车接外地员工返岗 ， 合计接送员工120余人 。
据了解 ， 2月下旬起 ， 南通共协调5次专机、216次专车 ， 集中为约500家企业接运返岗员工4600多人 ， 并由财政补贴费用 。
缓解“用工荒” ，不仅要“接回来” ， 还要“招进来”“用起来” 。 3月初 ， 由南通市人社、防疫、公安和用工企业等组成的数十路“招工编队” ， 带着2万多个用工岗位 ， 奔赴中西部52个劳务基地“抢人” 。 短短十几天 ， 就接回8000多人 ， 还与6500人达成就业意向 。
不少企业还开启线上招聘 。 “疫情防控没有阻止企业的发展 。 我们通过网上招聘、视频面试、开展云课堂培训等方式 ， 招聘与技能提升两不误 。 ”江苏恒科新材料有限公司总经理柳敦雷介绍 ， 3月12日 ， 通州区工考中心通过视频会议在线评估 ， 批准该公司成为区首家职业技能等级认定企业 。
在用工的有力保障下 ， 目前 ， 南通全市8000家规模以上工业、服务业企业复工率达98.4% ， 工业用电量已恢复至去年底的近95% 。
促达产 ， 夺回耽搁的时间
走进南通中远海运川崎公司 ， 巨大的龙门吊下 ， 工人们有条不紊地进行着各类施工 。 中远川崎是合资企业 ， 主要产品是大型远洋船舶 ， 年生产能力250万载重吨 ， 目前订单已安排到2021年下半年 。
中远川崎作为南通市第一批重点工业企业 ， 2月10日复工 ， 至3月17日 ， 符合复工条件出勤的人数为4219人 ， 总体复工出勤率达96% ， 生产经营已基本步入正轨 。
“努力把疫情耽搁的时间和遭受的生产损失夺回来 。 ”公司总经理陈弓表示 ， 综合评估下来 ， 全年作业量损失几个百分点 ， 因此已对全年生产计划进行调整 ， 争取按原计划完成全年完工交付15艘船 ， 产值保持在40亿元 。
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