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『二师兄玩车官号』朗逸之后又一大众“神车”，月均销量近3万，车主都说它“高级”


相信在很多人心中 ， 都有一个大众梦 。 小时候父辈驾驶桑塔纳、捷达等大众车型潇洒的英姿 ， 一直弥留在内心的最深处 ， 长大以后 ， 也想接过父辈手中的车钥匙继续传承 ， 却发现 ， 那些车型已经跟不上时代的潮流了 。 但是随着时间的推移 ， 大众家族也融入了众多新鲜的血液 ， 其中一汽大众速腾便继承了老一代捷达的血脉 ， 并且 ， 深受个年龄段消费者的青睐 。
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家族式设计 ， 更加年轻运动
2019款大众速腾采用了全新的家族式设计 ， 并且基于美版的Jetta打造 ， 在车身的尺寸上有了多大的变化 ， 与上汽大众的朗逸PLUS相似 。 前脸使用了六边形的大面积进气格栅 ， 与两侧的LED大灯融合到一起 ， 前脸的整体感非常强 。
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车身侧面的线条也非常凌厉 ， 车侧的腰线从A柱下方一直延伸到车尾 ， 营造出很强的运动感 。 从称身侧面看 ， 整个车体较前一代更加扁平 ， 空气动力学也更好 。
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车尾使用了很经典的大众设计风格 ， 双边双出的排气和车尾箱盖翘起的小尾翼 ， 体现出其运动型车的定位 ， 车尾流畅的线条也营造出极强的层次感 。
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在内饰方面 ， 速腾依旧使用了大众的家族式设计风格 ， 但是车内的中控区域做了向驾驶侧的倾斜设计 ， 并且使用了大量的钢琴烤漆面板装饰 ， 总体上看起来运动型更强 ， 而且有一定的高级感 。
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空间表现优秀 ， 配置表现中规中矩
2019款速腾的车身尺寸数据为：4753mm*1800mm*1462mm ， 轴距为2731mm 。 相比之前的几代车型 ， 现款速腾的轴距增加了80mm ， 车内的空间表现当然也不可同日而语 。 不管是前排还是后排 ， 都可以找到非常不错的头部和腿部空间 。
值得一提的是 ， 整车的座椅舒适性也很不错 ， 只是 ， 后排的坐垫有点偏短 ， 后排地板的中央隆起也很大 ， 会影响后排乘坐的舒适性 。
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配置方面 ， 速腾依旧延续了大众的传统风格 ， “低配不够用 ， 高配用不了” 。 全系标配的安全配置有：主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、ABS、ESP等主流配置 ， 但是全系均未配备车道偏离/保持、并线辅助等功能 。
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在辅助驾驶配置上 ， 全系标配了倒车后雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等 。 但是倒车影像仅在顶配的两款车型上配备 ， 定速巡航和驾驶模式的切换也只在中高配车型上有配备 。
『二师兄玩车官号』朗逸之后又一大众“神车”，月均销量近3万，车主都说它“高级”
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【『二师兄玩车官号』朗逸之后又一大众“神车”，月均销量近3万，车主都说它“高级”】 小排量发动机 ， 日常家用足矣
在动力配置方面 ， 2019款速腾共搭载了两种动力总成 。 一种是1.2T发动机 ， 匹配5速手动/7速双离合变速器 ， 最大马力116Ps ， 最大扭矩175/200N·m 。 另外一种是1.4T发动机匹配7速双离合变速箱 ， 最大马力150Ps ， 最大扭矩250N·m 。 在款车型的驾驶体验上 ， 于之前的速腾相差不大 ， 日常家用非常足够 ， 而且现款车型对噪音的控制表现的更好 。


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