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车宇世界■3月上半月销量下滑47%，救市措施推出，或迎购车热潮？


文|凌清 图|车宇世界、网络
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众所周知 ， 2月份中国汽车遭遇到了前所未有的大家 ， 以至于与14年前的2006年2月的销量规模相当 。 而在3月份 ， 随着复工复产的加速 ， 以及我们生活的逐渐常态化 ， 行业对本月销量有着一定的期望 。

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车市
同比下滑近8成 ， 2月份中国车市承压前行
乘联会数据统计显示 ， 2月份我国汽车市场销量规模仅仅为25万辆 。 相比2019年同期 ， 下滑幅度达到了78.7% 。 而相比2020年1月份 ， 下滑幅度福更是达到了85.4% 。 要知道 ， 1月份销量 ， 已经是非常不景气了 。

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车市
显然 ， 如果不是这场突如其来的灾难 ， 或许我们很难想想庞大的中国车市规模 ， 竟然会下降到如此地步 。 不同其他行业 ， 汽车行业与很多方面息息相关 。 所以 ， 在中国车市哀鸿遍野的时候 ， 中国从国家层面明确提出 ， 要促进和稳定汽车消费 。
而各地 ， 也根据当地实际情况 ， 出台包括补贴、松绑限购等方面的措施 。 其目的 ， 就在于救市 。

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汽车
同比细化47% ， 3月前两周销量有所好转 ， 依然承压
3月份 ， 随着生活的逐渐常态化 ， 加上汽车企业复工复产 ， 更兼中国部分地方救市政策的推出 ， 中国汽车销量有所好转 。 根据乘联会发布的数据显示 ， 2020年3月上半月 ， 中国汽车乘用车日均零售量为19014辆 ， 而19年同期 ， 这个数据为36097辆 ， 同比下滑47% 。
显然 ， 目前中国车市的销量规模只是相当于2019年同期的一半左右 。
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3月上半月汽车销量下滑近一半
但是 ， 相比上个月同期下滑幅度高达9成以上 ， 这个数据得到了明显的好转 。 不过 ， 这个销量规模 ， 依然很小 。 在这种情况下 ， 应该说 ， 中国车市依然在承压前行 ， 面临着很大的市场压力 。 乘联会预测 ， 消费者购车的信心在3月也很难回归正常 ， 3月车市仍将处于历史低位 ， 预计4-5月份之后才会逐渐回暖 。

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车市
本文结语：
值得注意的是 ， 虽然目前车市依然不容乐观 。 但是 ， 中国车市显然已经在平稳恢复 。 而且 ， 车宇世界每天收到的购车咨询 ， 也呈现大量增长的态势 。
所以 ， 我认为 ， 在生活真正恢复常态化之后 ， 肯定会有一波消费小热潮 。
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