「法拉利」270.80万，入门级超跑，法拉利Portofino
法拉利 Portofino是California T的继任车型 ， 在诸多设计上融入了法拉利家族新的设计语言 ， 相比California T更显运动 。
法拉利Portofino外观整体上给人的感觉就是动感和优雅 ， 标志性的法拉利“微笑”格栅 ， 两侧的散热进气口也经过了全新调整 。 下包围加入了碳纤维材质 ， 显得更为动感 ， 整体前脸风格与家族“老大哥”812 Superfast很像 。 纵向设计的头灯也改为了横向设计 ， 与家族其他车型保持一致 。
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法拉利 Portofino的侧面线条与California T相比更复杂 ， 增加了侧导流口的设计 ， 尤其是侧裙格外醒目 。 车身四周加入了诸多碳纤维装饰件 ， 进一步提升了超跑的运动气质 。
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车尾的设计也做了一些更新 ， 尾部的刹车灯、扩散器更像一台浓缩版的488 GTB 。 尾灯在车尾的布局向两侧扩散 ， 拉宽了整体的视觉效果 。
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内饰方面 ， 法拉利 Portofino的整体设计基本保持了California T的风格 ， 但中控部分的变化比较明显 。 更大尺寸的大屏幕占据了中控的大部分面积 ， 导致空调控制区缩水 ， 不过看上去更加精致了 。 真皮包裹的方向盘依旧保留了平底设计 。
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动力方面 ， 法拉利 Portofino搭载3.9T双涡轮增压V8发动机 ， 最大输出功率600马力 ， 峰值扭矩760牛·米 ， 传动系统匹配7速双离合变速箱 。 性能表现方面 ， 新车的0-100km/h加速时间为3.5秒 ， 极速大于320km/h 。
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【「法拉利」270.80万，入门级超跑，法拉利Portofino】
作为法拉利家族中的入门车型 ， Portofino带来了非常多家族化设计元素 ， 以及强劲的动力表现 。
当然 ， 虽然说是入门车型 ， 不过接近300万的价格 ， 入门的门槛还是挺高的 。
部分法拉利改装案例：
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