优视汽车：豪华个性运动中型车，现最高直降价9万，2.0T配后驱，22万买吗？( 二 )
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空间上也是中规中矩 ， 受限于后驱的布局形式 ， 后排中间地板凸起很高 ， 纵向的间距也不大 ， 基本上后排中间坐一人就只能迈开着腿坐了 ， 因此在乘坐第三人时不是很方便 ， 感受也不太舒服 。
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最后在动力部分 ， Q50L搭载的还是一台来自奔驰的2.0T发动机 ， 代号M274 ， 其最大功率为211马力 ， 最大扭矩350牛米 。 值得注意的一点是 ， 该发动机也大量运用在奔驰车型上 ， 只是调校有所不同 。
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至于传动 ， Q50L搭载的也是一台7速手自一体变速箱 ， 转向采用线传技术 ， 开起来没什么太大感觉 ， 方向盘的力度和回馈不是很直接 ， 整体也还是属于舒适轻松的驾驶风格 。 当然 ， 后驱的布局还是多少能满足一些人对于运动性以及心理满足感上的需求 。 百公里加速时间7.4秒 ， 整体表现一般 ， 百公里油耗水平为9.7L ， 在2.0T机头中算是比较低的了 。
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值得一提的是 ， 在后期用车成本上英菲尼迪也有一些优势 ， 比方说官方提供的10万公里免费保养 ， 其中就包括了9次机油、机滤更换 ， 4次空滤和空调滤芯的更换 ， 4次刹车油更换以及4次火花塞更换 ， 因此 ， 总的来说你买了这台车后基本上就是只需要出一个日常用车的油费即可 ， 这么看来那它就还是挺省心的 。
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小结：作为一款豪华个性运动中型轿车 ， 虽然英菲尼迪Q50L如今已沦为三线豪车 ， 但目前它终端有着最高9万的市场优惠 ， 很多车型在25万以内就能够入手 ， 对于想买一台比较个性又注重日常使用省心的消费者来说 ， 这款车就显得很合适了 。 另外 ， 它的造型足够漂亮、内饰虽然过时但却也处处体现着日系车所特有的那份精致 ， 再加上后驱车的身份以及运动风格的定位 ， 个人觉得对于年轻消费者来说还是很有吸引力的 。 当然 ， 如果你更看重品牌、面子以及产品的新旧程度 ， 那英菲尼迪Q50L可能就不太适合了 ， 毕竟 ， 隔壁全新的宝马3系和凯迪拉克CT5他们俩难道不更香吗？
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不足：据车主口碑反应 ， 现款英菲尼迪Q50L普遍存在转向轻重不合理、油耗高、车漆薄、起步慢、刹车异响、车机反应慢等问题 ， 望厂家能够加以改善 。
注：配图来自网络 ， 权利归原作者所有 ， 一并感谢！
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