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『车味auto』能否成为最有性价比的合资跨界SUV？起亚KX CROSS客观点评


如果提起经常被大家挂在嘴边的买菜神车 ， 近两年的选择里应该会有起亚KX CROSS ， 这款车是基于K2打造出来的一款两厢小型车 ， 一共只有三款车型 ， 目前指导价为8.68-9.09万 ， 对于一款还没到10万的合资车 ， 起亚KX CROSS一上市就得到了比较出众的成绩 。 今天就让我们一起来看看 ， 这款摆脱了CROSS在国内卖不好魔咒的车子 ， 究竟有哪些值得购买的亮点？
『车味auto』能否成为最有性价比的合资跨界SUV？起亚KX CROSS客观点评
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外观：客观来讲 ， 采用了起亚家族灵动设计的起亚KX CROSS在外观上还是比较年轻化的 ， 前脸部分采用了黑色中网搭配银色镀铬的造型 ， 看上去比较动感 。 两边的大灯造型也很有特点 ， 看起来就跟时下的车型拉开了距离 。 前脸格栅充满了Cross风味 ， 再加上黑色的宽体包围 ， 整体呈现出不一样的跨界风采 。 不过这台车的大灯采用的是卤素光源 ， 所以在科技感上稍微差一些 。 从车身侧面观察 ， 可以看到车子的轮拱和车门下面搭配上了黑色的塑料装饰件 ， 跟车顶的行李架搭配在一起彰显出车子的跨界格调 。
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空间：从车身尺寸来看 ， 车子的长宽高分别是4240/1750/1505mm ， 轴距达到了2600mm ， 整体空间数据并不算特别出众 ， 但出门买菜什么的也足够了 。 车尾部分的设计相对比较和谐 ， 可以看到贯穿式的led尾灯不仅可以提升颜值 ， 还进一步增加了车子的品质感 。 后保险杠部分出现了相同的银色护板以及黑色塑料 ， 这个设计跟前脸进行了风格呼应 ， 完成了视觉上的统一性 。 双排气管的设计也更加富有运动感 ， 算是符合时下年轻购车者喜欢的风格 。
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内饰：这台KX CROSS跟起亚K2的内饰风格基本差不多 ， 主要突出简洁和实用 。 配色方面采用的是红黑和棕黑 ， 算是不怎么会出错的配色设计 。 三幅式方向盘的尺寸不太大 ， 很适合一些娇小的女性司机 。 中控台搭配了一块7寸的触摸屏 ， 虽然看上去不太大气 ， 但好在功能还算齐全 。
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从后备箱 ， 这台车的储物格设计还是挺多的 ， 掀背式的设计也让行李箱入口变得更大 ， 提高了一定的空间利用率 。 同时第二排座椅也可以根据驾驶者的需求进行不同程度的折叠 ， 能够带来更丰富的储物格局 。
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动力：如果说在设计层面这台车的表现尚可的话 ， 那么在动力上的水准就成为了最大的短板 ， 起亚KXCROSS在国六标准下只提供一台1.4L自然吸气和一台1.6L两种选择 ， 其中1.4L车型最大功率100马力 ， 匹配6AT变速器；1.6L车型最大功率123马力 ， 同样匹配6AT 。 相对来说 ， 两种动力水平都有些孱弱 ， 同价位已经可以选到1.5T或者1.4T的竞品 ， 起亚KXCROSS的动力是未来需要提升的点 。
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品车识味：
总体来看 ， 这辆起亚KX CROSS的整体数据还是偏实用为主 ， 但也不是全无短板 。 它的优势部分在于 ， 一台8万块左右的跨界SUV目前来说确实少见 ， 本身的性价比就已经挺高了 。 同时 ， 这台车还兼顾了轿车的舒适性以及SUV的通过性 ， 算是跨界里面比较优秀的车型 。 这也是为什么能够一上市就获得好销量的原因 。 它的劣势在于 ， 这台车的动力还是偏弱 ， 搭载的1.4L/1.6L发动机看起来有点不够用 ， 底盘的质感也不太好 ， 还是需要继续提升 。 同时 ， 这款车的内饰材质使用得不太高级 ， 大面积的塑料材质导致车子的塑料感比较重 ， 坐进去不会出现很明显的合资高档感 。 这一点对于追求品质感的购车者来说还是很介意的 。


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