「壹号车探」中国第一的豪车来了，V6引擎、空气悬架一样不差，还看啥奔驰E级
因为国产自主车型起步较晚的原因 ， 所以豪华这个词似乎很难与国产的车型沾到边 ， 但是随着现在自主品牌的飞速发展 ， 车型离豪华这个词的含义也在逐步接近 ， 很多车型都开始向三十万这一区间靠拢 ， 像蔚来ES8、红旗HS7、比亚迪唐混动版都是很好的例子 。 但是市场的兼容性总是很奇怪 ， 因为价格的偏高的原因 ， 很多在配置以及空间上越级的车型都很难取得销量的优势 ， 一则是因为德系的奔驰、宝马、奥迪这三个品牌的影响力太深 ， 二则就是国人对于自主品牌的信心还很缺失 ， 三大件的核心能力上得不到国人的认可 。
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其实我们站在客观的角度来说 ， 合资车型确实有优势 ， 但是它的问题同样也是存在的 ， 无论是本田还是丰田都出现过机油事件 ， 而且像奔驰这种百年豪华品牌产品不足也不是没有 ， 同样价格的国产车型现在开个几年下来也很少有毛病 ， 所以现在的国产也能够满足你的用车需求 。 而我今天所要介绍的这款车就是来自国产红旗的豪车——H9 ， 中国第一的豪车来了 ， V6引擎、空气悬架一样不差 ， 还看啥奔驰E级 。
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【「壹号车探」中国第一的豪车来了，V6引擎、空气悬架一样不差，还看啥奔驰E级】
要是说中国的自主品牌当中 ， 那个最具有豪华基因 ， 我想红旗是唯一的代表 ， 以前的红旗一直都属于国产的高端豪车 ， 对大众的普及程度不是很高 ， 但是随着红旗H5的生产与热销 ， 红旗也开始慢慢的转变普通大众的市场 ， 从红旗HS5到HS7在到现在的H9都是豪华属性与性价比的体现 ， 也让国人感受到了国产豪车的理念 。 红旗H9这款车在3月7号已经接受预定 ， 对于这款车的售价问题 ， 很多人都有不同的猜测 ， 有的人觉得它的外观造型以及豪华程度都颇高 ， 起步价格起码定在30万往上 ， 但是我个人觉得 ， 低配的车型是2.0T的引擎 ， 并没有像红旗HS7哪样全系搭载6缸引擎 ， 所以它的起步价格应该在20到30万这一区间 ， 才算是比较符合逻辑的 。
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那么这款车为什么被称为中国第一的豪车呢？首先它在外观的设计上就非常有奢侈感 ， 双色车身的搭配不乏有迈巴赫S级的气场 。 而且它前脸的风格展现也很高级 ， 直瀑式的进气格栅带有点缀化的式样 ， 配上中间红色的装饰效果 ， 显得不仅庄重而且典雅 。 大灯方面它采用的是一个U字形状的贯穿处理 ， 在行驶的时候灯带不亮 ， 但是在静态的时候它就会呈现贯穿风格的亮起 ， 不仅安全 ， 而且视觉效果非常的棒 。
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车身侧面腰线的拉伸略显平顺 ， 多幅式的轮毂与A柱前方的灯带条相互呼应 ， 散发出高级化的美感 ， 配上隐藏式的门把手科技享受跃然纸上 。 尾部贯穿式的灯带依旧没有缺席 ， 配上一边四横的点缀 ， 散发出的是古朴的气息 。 尺寸上长宽高分别为5137/1904/1493mm ， 轴距为3060mm 。
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走进车内 ， 感觉豪华氛围丝毫不输奔驰E级 ， 双液晶的仪表虽然没有采用连体式的设计 ， 但是整体的视觉感受依旧很高级 ， 在中控屏的右边还有一块刻有特殊图案的饰板 ， 让它极具特殊性 ， 饰板的下方则是木质材料的点缀 ， 结合电子式的挡板以及酒红色的配色让你显得颇有优越感 ， 绝对是不能给予差评的 。
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