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「爱生活爱车事」真香！长安CS55PLUS试驾报告


长安似乎对PLUS这个词上了瘾 ， 自CS35 PLUS、CS75 PLUS后 ， 作为主力车型的55也推出了PLUS款 。 不过讲真的 ， 从亮相到广州车展上市 ， 我对这一款55 PLUS都没有啥感觉 ， 不如当时的CS35/75 PLUS车型来得让我惊喜、激动 。 可真当自己把这台车拿到手里开过后才发现 ， 世间万物都逃不过哲学大师王境泽的那一句：真香！
造型香！
CS75 PLUS同源设计语言
【「爱生活爱车事」真香！长安CS55PLUS试驾报告】
「爱生活爱车事」真香！长安CS55PLUS试驾报告
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我很少将外观单拎出来说 ， 因为主观因素太重 。 但CS55 PLUS的外观造型是属于第一眼不会惊艳到我 ， 但越看越好看的一款车 ， 与大哥CS75 PLUS同源设计但又展现出完全不一样的格调 ， 对比不少商家的套娃脸 ， 长安显示出了自己设计的功底和良心 。
讲真 ， 这款车一定要去亲自看实车 ， 光从图片上你是不能完全领略它的美的 。
内饰设计上同样出彩 ， 双联屏科技感十足 ， 熏黑式的整体配色 ， 辅以精致红色装饰 ， 以及小面积的红色运动包围 ， 实在是让人越看越喜欢 。 乘坐感受上 ， 包裹度比较一般 ， 不过软硬程度方面还是让人满意 ， 即使长久驾驶也不会有太疲倦的感觉 。 2650mm的轴距让身高184cm的我即使落座于后排同样不会觉得局促 ， 腿部空间还算是富裕 。
动力香！
涡轮竟有自吸的快感
动态驾驶方面 ， CS55 PLUS搭载的是长安H系列1.5T发动机和第三代爱信6AT变速箱 ， 最大输出功率115kW ， 最大扭矩225N·m 。 经过重新调校后 ， CS55 PLUS顿挫感几乎感觉不到 ， 尤其在市里开车 ， 大部分的时间都是在刹停和起步 ， 起步加速阶段的驾驶感受就显得尤为重要 。
我开过的大部分涡轮车 ， 都是涡轮开始介入后猛地一窜 ， 这样突兀的感觉对我这个“自吸党”来说是极其不喜欢的 。 不过 ， 这台CS55 PLUS在起步阶段并没有给我这样的感觉 ， 而是十分线性 ， 前段加速整体都是一个很平顺的过程 ， 那一瞬间都让我觉得自己是在开一台自然吸气的车型 。

「爱生活爱车事」真香！长安CS55PLUS试驾报告
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娱乐功能得到了满足 ， 在安全性上的科技配置同样优秀 。 搭载IACC集成式自适应巡航系统 ， 实现L2级自动驾驶 ， 可解放驾驶员双脚 ， 减轻驾驶负担 ， 路况好时可限时解放双手 ， 自动跟车 ， 提高用车安全性 ， 让驾驶更轻松、更安全 。 胆子大的我在重庆市区里体验了一把 ， 整个过程我都没有动刹车和油门 ， 只需要把双手放在方向盘上即可 ， 聪明的CS55 PLUS在行驶过程中非常拟人化 ， 没有那种很生硬的机械感 ， 启动和制动都让我安全感十足 。

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不能用老眼光去看待新事物 ， 因为我感受过所以我认为自己有话语权 ， 这是我现在为主流自主品牌站台的主要原因 ， 若你想花较少的钱买一台品质可靠、动力OK还带有极强娱乐功能的车 ， 那一定要将CS55 PLUS加入你的备选清单当中 ， CS55 PLUS所具备的竞争力完全不输同级甚至合资 ， 毕竟这早已不是在那个只会傻傻拼价格拼配置的年代 。


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