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『小时』48小时停产30家工厂，迪斯示警：亟需中国经验

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新冠状病毒在全球范围内爆发已经是不争的事实，截至北京时间3月18日7时，全球新冠肺炎确诊病例累计达到196979例，死亡病例7902例。中国以外新冠肺炎确诊病例数已经超过11万。
世界卫生组织（WHO）已经将其定义为大流行，而多国政府的不作为行为也使得全球丧失了宝贵的机会窗口，这也再度重创了全球汽车产业。
疫情在全球范围内对于汽车产业的冲击究竟几何？各家车企将如何应对新冠疫情？产业链上下游将如何攻克时坚？全球汽车产业又将如何艰难前行？汽车头条APP检索外媒报道，推出新栏目《车企疫情地图》，还原每日全球汽车产业最新动态。
本期为3月18日全球车企疫情播报
世卫组织每日疫情报告显示，截至欧洲中部时间17日10时（北京时间17日17时），中国以外新冠肺炎确诊病例较前一日增加11487例，达到97996例；中国以外死亡病例较前一日增加462例，达到4195例。
FCA欧洲多地工厂关闭
众所周知，随着意大利的失守，新冠状病毒已席卷欧洲，目前欧盟27个成员国已全部沦陷。截至巴黎时间3月15日24时，欧洲地区单日新增确诊10214例，累计病例已达56408例，这让本就在全球疲软的市场需求和即将出台的新严格污染法中苦苦挣扎的欧洲汽车产业雪上加霜。
在这场疫情的冲击之下，欧洲的主要车企纷纷宣布关闭当地的工厂，粗略估计，48已有近10家车企纷纷宣布停止在欧洲的生产加工。
『小时』48小时停产30家工厂，迪斯示警：亟需中国经验
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据路透社报道，为应对新冠病毒危机和市场需求暴跌，菲亚特克莱斯勒（FCA）在欧洲的大部分工厂将停产至3月27日，旗下豪华品牌玛莎拉蒂工厂也将同步停产两周。
此外，该公司还宣布，除了关闭意大利的几座工厂以外，其在塞尔维亚Kragujevac和波兰Tychy的工厂也将暂停生产。
FCA在一份声明中表示：“临时停产将使集团能够通过确保供应的优化，有效应对市场需求的中断。”
目前意大利是欧洲大陆疫情最严重的国家，也是第一个在全国范围内实施封锁的国家，采取关厂措施的也不止FCA这一家车企，前不久法拉利也采用了相似的措施，宣布将关停意大利的两家工厂，同样至3月27日。
大众关厂减产裁员，斯柯达两人确诊
作为一家体系庞大的汽车集团，疫情的全面爆发对于大众而言其所要遭受的冲击以及面临的问题是显而易见的，接连几天大众汽车都在因疫情而推出一系列的操作。
继关闭美国工厂之后，大众宣布准备暂停其位于斯洛伐克布拉迪斯拉发(Bratislava)的车辆制造厂的运营。此前，斯洛伐克已经进入到了紧急状态，据悉截至当地时间3月16日午夜24点，根据斯洛伐克公共卫生局消息，当天（16日）斯境内新增新冠肺炎确诊病例11例，累计确诊72例。
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除此之外，大众还宣布关闭其西班牙马尔托雷尔（Martorell）和纳瓦拉（Navarra）工厂的生产。由于受疫情的影响，导致工人短缺，因此该公司还将西班牙里斯本（Lisbon）附近的Autoeuropa汽车装配厂的日产量减少了16%。
而疫情冲击全球汽车产业所带来的裁员风，也在大众内部涌动。据悉，其位于西班牙的子公司西雅特表示，由于供应链的问题，公司将临时短暂性地裁员，时间可能持续两到五周，预计涉及该工厂的约7000名员工。
此外，大众旗下品牌斯柯达也宣布，将关闭捷克工厂两周。将在3月29日之前向工人支付70%的工资，然后在停产期间支付75%的工资，直至4月5日。据介绍，斯柯达已确认其员工中存在两例冠状病毒，其余几名则还在家隔离。
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