#皮卡#皮卡届的“哈弗H6”升级，国六版本再征战！
在国内车市整体低迷的2019年 ， 长城风骏系列皮卡销量突破13万辆 ， 再次拿下销量冠军宝座 。 怪不得许多消费者说：“在中国有两种皮卡 ，一种是长城皮卡 ， 另一种是其他皮卡 。 ”
长城风骏5从上市以来 ， 就获得许多良好的口碑 ， 屡次创下了行业销售奇迹 。 而此次风骏5汽油国六车型上市 ， 在各个方面均有升级 ， 也将大概率续写传奇 。
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外观方面 ， 风骏5汽油版国六车型与现款基本一致 ， 实用至上的设计风格是风骏5一贯给人的亲民印象 。 前脸看上去 ， 格栅有三条镀铬条装饰 ， 加上两侧大灯 ， 显得炯炯有神 。 车身侧面的造型 ， 线条比较硬朗 ， 具有力量感 。 尾部方面 ， 造型中规中矩 ， 方方正正 ， 和整车的车身设计风格一致 。
【#皮卡#皮卡届的“哈弗H6”升级，国六版本再征战！】新车内饰延续了现款经典的设计 ， 配置有皮质座椅、智能仪表、8寸中控屏幕 ， Carlife手机互联等科技配置也未缺席 。
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动力方面 ， 风骏5汽油国六版搭载航天三菱 4K22D4M汽油发动机 ， 发动机排量为2.4L ， 满足国六B排放标准 ， 最大功率118kW ， 峰值扭矩230N?m 。 传动系统方面 ， 匹配5速手动变速箱 。 并且配有两驱和四驱模式 ， 可以选配后桥差速锁 。 官方标称油耗为8.7升/百公里 。
新车在安全配置方面尤为出色 ， 配备了安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等十余项主被动安全配置 ， 再加上高强度安全车身 ， 全方位保障用车安全 。
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随着我国对于皮卡车的陆续解禁与政策放宽 ， 皮卡车市场也终于迎来发展和进化的第二阶段 。 2019年全国乃至全球汽车销量行情下滑 ， 而皮卡逆势增长 ， 体现出这皮卡市场的巨大发展潜力 。
长城皮卡在成为国内行业领先者的同时 ， 是首个推出了汽油、柴油2种动力规格“双国六”的品牌 。 或许这也是其连续22年获得国内同级销量第一、国外出口销量冠军的原因吧 。
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此次升级的风骏5国六汽油版 ， 共有8款车型 ， 包括两驱/四驱以及短箱和长箱版 ， 售价区间7.58-9.18万元 。
短货厢车身尺寸为5095×1800×1730mm ， 货箱尺寸为1380×1460×480mm ， 轴距为3050mm 。
长货厢车身尺寸为5395×1800×1730mm ， 货箱尺寸为1680×1460×480mm ， 轴距为3350mm 。
长货厢版本的1.68米后箱容积大 ， 载货能力强 ， 标配了复合式材料涂层 ， 抗磨能力倍增 。 后悬具有5片钢板簧 ， 单片达10mm ， 采用双耳设计 ， 提供更强支撑 。
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据了解 ， 2020年1月份 ， 长城皮卡在国内的市场占有率突破45.8% ， 其中26个省份占有率排在第一位 ， 并且还包揽了皮卡市场单车型销量冠、亚、季军 ， 实力不容小觑 。 随着风骏5国六版车型推出 ， 长城皮卡家族产品进一步完善 ， 相信长城的皮卡将会继续引领行业潮流 。
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