【犯困】为啥有人开200公里就犯困，有人开700公里还不累？老司机教你几招
每逢过年过节 ， 就会引起一次返乡潮 ， 很多人都收拾行囊回家和亲人团聚 。 没有车或者不想开车的 ， 会选择火车高铁飞机 ， 而另一些车主会选择开车回家 ， 虽然会比较辛苦一点 ， 但全程都掌握在自己手里 ， 想走就走想停就停 ， 尤其是带了很多行李的 ， 装在车上就更加显得方便了 。
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而长途开车并不轻松 ， 有的车主开一趟长途下来 ， 腰酸背痛 ， 下车走路都是飘的 。 而小编发现 ， 不同的人对于开车疲劳的接受程度还不一样 ， 从而形成一个怪相 ， 那就是开多长里程并不会完全成正比的反映出一个人的疲劳程度 ， 也就产生了这样一个疑问：为啥有人开200公里就犯困 ， 有人开700公里还不累？
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开车的人会觉得浑身酸痛难当 ， 还是因为长时间开车都是维持一个相同的姿势 ， 肯定就很累 ， 就跟罚站差不多 ， 浑身关节僵化 。 很多司机开长途 ， 因此都会提前调整座椅 ， 这里是很讲究的 ， 靠背需要一定程度的后仰 ， 来分担上半身的重量 ， 而不是坐直了开车 ， 坐直了开车别说开200公里 ， 开100公里就腰疼 。 座椅调整好以后 ， 需要合理地承担头、肩、背、腰等部位坐下来的力量 ， 最好均匀分摊 ， 这样对每一个部位的压力都最小 。
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而且长途开车还需要和人说说话 ， 跑高速一般都关上车窗 ， 车内空气循环较差 ， 二氧化碳浓度高 ， 如果没人说话 ， 很容易就犯困了 。 所以很多车主开长途都希望副驾驶能坐个人陪自己说几句 ， 实在没有的话 ， 甚至会对着收音机说话 ， 自说自话 ， 就是为了不犯困 。
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【【犯困】为啥有人开200公里就犯困，有人开700公里还不累？老司机教你几招】最后就是不要疲劳驾驶 ， 在体力好的人 ， 疲劳驾驶也会存在安全隐患 。 真正会开长途的车主 ， 都会尽量避免这一点 ， 所以人家在做好这些的前提下 ， 开700公里还不累 ， 就很正常了 。 如果做不到这些 ， 开200公里就犯困 ， 那是肯定的 ， 这都是大实话 。 为啥有人开200公里就犯困 ， 有人开700公里还不累？说到心里了 。
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