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#新区#新主城建设有了“诗和远方”( 二 )


【#新区#新主城建设有了“诗和远方”】一年常绿，四季有花，江北新区的大街小巷正变为一条条繁花似锦的幸福路 。
构建“大格局”
条条“大道”通江北
3月6日，和燕路过江通道左线隧道“复兴号”盾构机掘进千米，进入“穿江”模式 。此消息一出，江北居民欢欣鼓舞 。
过江，江北交通大格局中最为重要的一环，近年来，江北新区也一直把推动过江交通建设摆在至关重要的地位 。
采访人员了解到，和燕路过江通道一期启动南段工程，起于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口，向北顺和燕路穿越长江，在八卦洲上与浦仪公路交叉，全长约5.725公里 。项目采用隧道方式穿越长江主江，按双向六车道城市快速路标准建设，计划2022年12月通车 。
而一个不远将到来的好消息是，另一条过江通道有望于年底通车 。
2月25日，南京长江五桥完成复工后首次吊装施工 。目前，长江五桥项目已全面复工，加紧抢回耽误的时间，预计整个主桥将于6月份合龙，今年年底可建成通车 。
长江五桥、浦仪公路夹江大桥、和燕路过江通道、仙新路过江通道、建宁西路过江通道……几大过江通道工程均在施工中，在南京拥江发展的大格局之下，过江会更快更顺 。
再看江北新区内，36.5公里长的江北大道快速路，是江北新区区内大动脉，也是南京连接苏中皖北的重要通道 。去年，江北大道快速化改造二期工程完工，从南京河西至六合区，穿扬子江隧道后，可一路无红绿灯到达，通行时间减少约20分钟 。
如今，核心区内，又一条大动脉在进行快速化改造 。正在进行的横江大道（纬三路—城南河路段）快速化改造工程完成后，将大大改善江北新区核心区出行条件 。
南京市主要领导曾提出，要把南京打造成为“美丽可品味、空间可融入、历史可阅读、温度可感知”的“诗和远方” 。江北新区于近日确定了2020年城建城管任务116项，年度总投资389亿元 。奔向“诗和远方”，新主城建设快马加鞭！ 本报采访人员 许雯斐


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