『本田』其他品牌要“下岗”了!新车起售不足35.48 万元


这款车可以说是地地道道的日系风格 。 前脸部分 , 略微下垂的六角型进气格栅相当精炼流畅 , 六道大面积的镀铬装饰进气格栅相当的有辨识度 。 大灯造型与车头轮廓搭配协调 , 内部为分体式灯组结构 , 远光灯使用了卤素光源 , 近光灯则为LED光源 。 而下方的立体包围更是为整个车子增添了一些运动气息 。 再看车子侧面 , 车身侧面十分的修长 , 车身上扬的腰线 , 搭配车门表面与后轮拱处连接的筋线处理 , 起到很好的塑型效果 , 使得车身更加的立体 。 车尾部分 , 平直的设计 , 使得车尾更加的大气 , 车门表面的的内凹处理 , 显得更有层次感 。

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而对于它的一个内饰体验而言 , 它拥有着2-2-2布局 , 也就是大家熟悉的6座 , 6座在市场上面还是很有吸引力的 , 在一定程度上确实是能够感受到比亚迪他对于国人的 , 除此之外这台车还拥有相当多的配置 , 而且轴距也是达到了2785mm 。

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长宽高分别为4847×1820×1712mm , 轴距也达到了2900mm , 在同级别的车型中 , 奥德赛的轴距排在4位 。 有一个亮点是它的高度达到了1820mm , 反应到车内就是头部空间还不错 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 , 奥德赛的后备箱容积排在5位 。 基本能满足全家旅行的行李空间 。 但是并没有额外的隐藏储物空间 。

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本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配E-CVT无级变速的组合 。 2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩 , 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 在18-25万MPV车型中排在1位 。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全 , 包括了儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、侧安全气帘、上坡辅助、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持等配置 。
其中 , 刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力 。
为了更全面客观的了解奥德赛 , 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了奥德赛的口碑词云 , 具体情况如下:

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