江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「天天汽车」汽车后市场洗牌加速，“增配”才是主旋律


作者：宋雨婷
「天天汽车」汽车后市场洗牌加速，“增配”才是主旋律
本文图片

每年的3.15晚会都是公关从业者最紧绷的时刻 ， 相信今年晚会延期的消息让不少人都松了一口气 ， 毕竟一不小心自家服务的品牌出现在屏幕上 ， 那么处理舆情的“黄金24小时”内可能会让人“跑断腿” ， 睡觉什么的就更别想了 。
虽然3.15晚会延播 ， 但消费者的“3.15精神”永远不会迟到 。 近年来 ， 国内消费者越来越重视自己的权益 ， 这让那些喜欢投机取巧的企业越来越无处遁形 。
「天天汽车」汽车后市场洗牌加速，“增配”才是主旋律
本文图片

“甩锅”疫情 ， 被工信部“打脸”
早前 ， 国产Model 3补贴后价格跌破30万元 ， 让很多消费者欣喜不已 ， 纷纷入手 。
但大家还来不及“真香” ， 就发现其标准续航后驱升级版被配置降级 ， 原本配备代号为1462554的整车控制器（自动驾驶计算机硬件3.0版本 ， 下简称HW3.0）被替换成代号为1483112的整车控制器（HW2.5） 。
「天天汽车」汽车后市场洗牌加速，“增配”才是主旋律
本文图片

此事一出 ， 特斯拉官方回复称：“车主可通过特斯拉服务中心预约 ， 进行免费更换硬件服务 ， 免费升级3.0芯片” 。
但是 ， 在给出解决方案的同时 ， 特斯拉却把这口减配“黑锅”甩给了“疫情影响供应链” 。
不但没意识到错误 ， 其CEO马斯克还在社交平台口出狂言称 ， “那些抱怨的车主实际上并未选装FSD 。 或许是他们没有意识到即便买了车以后选装FSD ， 依然可以免费升级成自动驾驶硬件3.0” 。
显然马斯克的说法与早前特斯拉给予用户的解决方案自相矛盾 ， 既然认为是用户“无理取闹” ， 特斯拉为何还要“委曲求全”给出免费升级的方案呢？
「天天汽车」汽车后市场洗牌加速，“增配”才是主旋律
本文图片

这不 ， 用户马上晒出了“打脸”证据 ， 某国产Model 3车主表示 ， Model 3的中国环保清单 ， 上写着该车配备的是自动驾驶3.0硬件 ， 但交付用户的车配备的却是自动驾驶2.5硬件 。
同时 ， 车主认为国产Model 3实车与购车清单配置不符 ， 涉嫌欺诈不说 ， 更换也需车主亲自跑售后费时费力 ， 方案难以服众 。
特斯拉仗着电动汽车“领头羊”的身份 ， 一边自相矛盾、领导人口出狂言 ， 一边被工信部“实锤”约谈、中国车主联名起诉意愿 。 如此情境下 ， 特斯拉还能在中国能走多远呢？
疫情不背“锅” ， “增配”才是主旋律
不可否认 ， 疫情确实影响了中国车市 ， 但这并不是某些企业偷工减料的借口 。 往长远看 ， 疫情影响的应该是整个行业后市场的精进 。
中汽协最新数据显示 ， 2020年2月国内汽车产销分别为28.5万辆和31万辆 ， 环比下降均为83.9% ， 同比分别下降79.8%和79.1% 。
「天天汽车」汽车后市场洗牌加速，“增配”才是主旋律
本文图片

而低增长往往是考验产业发展的“试金石” ， 在这场考验中 ， 企业之间的竞争应该从产品层面转向创新能力、产品质量、延伸服务和商业模式等综合实力的比拼 。
也就是说 ， 疫情期间“增配”才应该是市场主旋律 。
当下既有像吉利、广汽传祺等企业为现有用户免费更换、加装抗疫设备而获得消费者青睐 ， 也有云选车、云买车、上门送车、上门保养等服务因能使消费者得到便捷、高质、可靠的汽车养护新体验而大获好评 。
「天天汽车」汽车后市场洗牌加速，“增配”才是主旋律
本文图片

某些企业为什么不取优秀者“精华” ， 而非要自产“糟粕”呢？


推荐阅读


上一篇：广东■重磅！专插本新增大学招生！录取机会大大大！

下一篇：『 班线』好消息！海门又一批公交班线恢复运营