『老侯解车』发电机在皮带断裂情况下还有励磁吗——说说汽车发电机的励磁原理( 二 )
本文图片
有人提出了一个疑问：在摩托车上没有蓄电池 ， 但是发动机启动后发电机也可以发电 ， 各种电器设备也可以正常使用 ， 它的初始励磁电流是如何获得的呢？这是因为 ， 摩托车发电机与汽车发电机是不同的 ， 摩托车发电机是永磁电机 ， 它的转子就是一块永磁铁 ， 只要发电机转动 ， 定子线圈就会切割磁力线发电 。 事实上汽车发电机的定子也会有微弱的剩磁 ， 只是这个磁场强度不足以让发电机发出足以克服二极管导通的“死区电压（约0.6V）” ， 所以汽车发电机没有他励是无法正常工作的 。
本文图片
汽车发电机的励磁电流都是通过电压调节器提供的 ， 因此控制电压调节器的通断就可以控制励磁电流 ， 进而控制发电机的输出电压 。 由于发电机的转速越高 ， 发出的电压越高 ， 如果发电机输出电压过高 ， 会烧毁汽车的电气系统及一些精密的电子元件 。 因此必须对发电机的输出电压做一定的限制 ， 一般保持在13.8－14.4伏之间 。 当电压超过规定值时 ， 电压调节器就会切断励磁电流 ， 发电机停止发电；当电压低于规定值时 ， 电压调节器重新接通励磁电流 ， 发电机恢复发电 。 早期的电压调节器是机械触点式的 ， 后来随着电子技术的发展 ， 逐渐的发明了晶体管调节器、集成电路电压调节器 。 其中的集成电路电压调节器具有体积小、功能强、可靠性高、结构简单、成本低等特点 ， 目前已广泛应用于国内外的汽车上 。 它一般都是安装于发电机内 ， 成为整体式交流发电机 。
本文图片
因此说 ， 车用发电机在没有皮带的情况下着车 ， 电机也是有磁性的 。 即使是只打开点火开关 ， 发电机转子中也会通过励磁电流 ， 电机也有磁性 ， 同时会消耗一定的蓄电池电量 。 这样就会带来一个问题：如果驾驶员在停车后忘记了关闭点火开关 ， 蓄电池就会通过电压调节器向发电机励磁绕组长时间放电 ， 进而导致蓄电池电量消耗、发动机下一次启动困难等 。 针对这种情况 ， 有些车型上使用了九管交流发电机 ， 即在发电机上增加了三个小功率硅二极管 ， 专供励磁电流 ， 所以也叫励磁二极管 。 这样可以在停车后使充电指示灯点亮 ， 警告驾驶员即使关闭点火开关 。
本文图片
本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载
推荐阅读
- 老侯说车|汽车加高标号汽油，感觉动力变强、声音变小是怎么回事？
- 老侯说车|问答：柴油动力的家用车有哪些优势与不足？建议选择吗？
- 老侯说车|问答：汽车在高速上行驶，由于路况原因造成爆胎，可以索赔吗？
- 老侯解车|同一款车型，5挡手动与6挡自动，这些隐藏的差别你知道吗？
- 老侯说车|国产汽车越来越喜欢使用较大的轮胎，难道仅仅是为了好看吗？
- 房车情报RV|现价40万出头飞神房车，水电高配带发电机，原价50万性价比高
- 老侯解车|半挂车有两个行驶证，分属两家保险公司，发生事故该如何赔付？
- 老侯解车|问答：乙醇汽油和纯汽油，续航里程究竟能差多少？
- 发电机|充了一整天都没充上电！集市买的太阳能发电机竟是假的
- 老侯解车|问答：汽车弓板能直接打磨做个砍柴斧头吗？