「」最便宜丰田车,售价不足6W,1.3L自吸油耗3毛,保值耐用不输飞度


如今的汽车市场竞争激烈 , 尤其是在疫情过后 , 多数4S店长达2个月没有满负荷运转了 , 导致库存压力巨大的 , 在巨大库存以及现金流的重压之下 , 多数4S店选址了挥泪甩卖 , 尤其是走量的合资品牌车型价格优惠最为明显 , 毕竟现在提升销量清除库存 , 增加现金流才是最重要的 , 只能舍弃部分利润了 。
「」最便宜丰田车,售价不足6W,1.3L自吸油耗3毛,保值耐用不输飞度
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比如我们今天的主角丰田威驰FS目前价格就非常便宜 , 已北京地区报价为例目前最低配的1.3L手动锋行版价格仅为5.68万元 , 优惠幅度万元以上 。 除了受疫情影响外 , 威驰FS日常优惠就比较大 , 毕竟是一款老车型 , 即将被TNGA架构新款车型替代 , 再加上同级别竞争压力也比较大 , 不优惠很难卖过POLO和飞度 。 不过这个价格比很多国产车还划算 , 同级别与吉利、长安的轿车相比也不算贵 , 而且比飞度的实用性高一些 。
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在如此价位下威驰FS性价比显得尤为突出 , 毕竟同价位里除了捷达、瑞纳、焕驰外几乎就找不到其它的合资车型了 , 而且它还是丰田在国内售价最便宜的车型 。 也是目前飞度最好的替代车型 , 毕竟飞度的优惠幅度较小 , 加上没有国六排放车型也是大问题 。 如此看来想买台代步车的话威驰FS简直是在合适不过了 。
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外观上威驰FS采用了丰田家族式的设计风格 , 虽然是老平台车型 , 但是在外观上采用了和现款凯美瑞相同的造型 , 大嘴中网造型夸张 , 上方为飞翼式进气格栅车标镶嵌在飞翼中网上 , 造型比较激进 , 但是运动感很强 , 不过大灯造型比较简单 , 而且没有透镜和LED光源 , 这一点我认为不够厚道 , 但是整体来说对于该级别该价位的小型车还是非常不错的 。
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侧面造型则比较普通 , 属于简洁大方的风格 , 腰线圆润从头延续到了车尾 , 整体比飞度要居家 , 此外熏黑的D柱也营造出了悬浮式车顶的感觉 。 尺寸方面为4140*1700*1495mm轴距为2550mm , 在同级别的小型车中属于正常水平 , 和飞度一样也是小身材大空间的典范 。 尾部造型圆润饱满 , 但是略显单薄 , 尾灯造型犀利且辨识度高 , 整体上在小型车领域颜值算中上水平 。
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内饰方面威驰FS主打居家风格 , 中控台层次分明但是略显单调简陋 , 追求的是实用性 , 中控台虽然采用了仿皮材质 , 但是都是硬塑料件 , 摸上去还是略显廉价 , 中控台按键分布合理 , 操作方便 , 仪表盘为传统的机械式仪表 , 字体清晰读取方便 。 配置只能说是中规中矩 , 但是基础安全配置扎实 , 刹车辅助、牵引力控制、博世ESP车身稳定控制功能都有装备 , 而且ESP即便是丐版车型也没用简配 。 这一点也比本田的飞度实在多了 。
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作为一台合资车型 , 它的配置简陋但优势是三大件成熟 , 威驰FS搭载了丰田的1.3L自吸及1.5L自吸发动机 , 其中1.3L只提供国五排放标准 , 最大马力99Ps , 最大扭矩123N·m , 账面数据比较弱但是开起来得益于油门的响应及时 , 所以在市区也不算拖后腿 。 1.5L发动机大马力107Ps , 最大扭矩140N·m , 有国五排放也有国六排放 , 在威驰上不能说动力充沛 , 但是也足够使用了 。 而且油耗非常低 , 1.3L发动机油耗在5L多一点的水平 , 按照现在的油价计算一公里也就是3毛钱左右 , 相当划算 。 变速箱方面匹配5MT或CVT变速箱 。


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