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萌哥马力@油耗5.8L，2.0T爆220马力，最低跌破14万，这德系B级车不香？


在国内的B级车市场中车型种类是越来越多 ， 但是消费者选择车型的范围却越来越小 ， 大多数人的目光都盯着德系、日系和BBA品牌不放 ， 纵使其它B级车有着巨幅优惠 ， 消费者也是无动于衷 ， 这也就纵使了大众迈腾、帕萨特；本田雅阁、丰田凯美瑞、亚洲龙、日产天籁和奔驰、奥迪、宝马等豪华B级车在市场中为所欲为 ， 选择一辆B级车得从它们之间物色 ， 已经成为了消费者不成文的“规定” ， 除此之外其它B级车型想要在此细分市场分得一杯羹 ， 真的要使出浑身解数 ， 不然就会跌倒再也爬不起来 。
萌哥马力@油耗5.8L，2.0T爆220马力，最低跌破14万，这德系B级车不香？
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在B级车中很少能够像别克君威这样的幸运儿 ， 通过相对豪华的内饰、超标的配置和破釜沉舟式的大降价 ， 以此来挽回销量 ， 从而获得1.2万台的月销量 ， 除此之外其他大部分B级车却没有像君威那么的幸运 ， 斯柯达速派就是一款悲催的B级车 。 它拥有着和迈腾、帕萨特一样的三大件 ， 一样的德系品质 ， 但销量却与它们相差甚远 ， 月销340辆成绩可以用惨淡来形容 ， 难道这款百公里油耗5.8L ， 其中2.0T能爆出220马力 ， 最低版已跌破14万的德系B级车不香吗？
萌哥马力@油耗5.8L，2.0T爆220马力，最低跌破14万，这德系B级车不香？
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【萌哥马力@油耗5.8L，2.0T爆220马力，最低跌破14万，这德系B级车不香？】

老款速派给我们的印象很深刻 ， 原汁原味的德系经典造型 ， 厚道的做工用料 ， 扎实的底盘表现 ， 出色的行车质感和不错的动力至今让我们津津乐道 ， 而现款的速派表现的也不差 ， 沉稳大气犀利的外表 ， 强有力的肌肉线条还是非常迎合现代审美的 ， 整体外观丝毫不差于同级别B级车 ， 而且很有自己的设计个性 。
萌哥马力@油耗5.8L，2.0T爆220马力，最低跌破14万，这德系B级车不香？
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得益于大众MQB-B平台的打造 ， 速派侧面造型前悬挂缩短、轴距增长 ， 双腰线设计锋利 ， 视觉上看上去很修长 ， 车身尺寸长宽高分别为：4869mm/1865mm/1489mm ， 轴距为2841mm ， 尺寸上在同级别中不落下风 。 尾部设计和前脸一样的犀利 ， 最吸引人的地方当属两侧全新的尾灯之间由一条镀铬条进行贯穿 ， 以及中间带字母LOGO等设计元素显得非常高档 。
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要说让人最看不上眼的地方就是内饰设计了 ， 它没有采用大众最新的内饰设计 ， 它的整个内饰造型依然四平八稳的T型设计 ， 简洁规整的内饰布局放在现在已经激不起人们的任何欲望了 ， 不过个人感觉这种经典的内饰设计看着很舒服 ， 毕竟日后实用性才是用车的主题 。 空间是它的卖点之一 ， 后排空间无论是横向还是纵向都非常大 ， 而掀背式的后备箱更是让很多B级车甘拜下风了 ， 家用真的是太实用了 ， 装一台冰箱也不在话下 。
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动力上 ， 速派分别搭载了1.4T和2.0T高低功率的涡轮增压发动机 ， 1.4T足够家用 ， 百公里综合油耗5.8L也足以完胜市面上的大部分B级车；而2.0T的动力很强劲 ， 最大能爆出220马力的动力输出 ， 官方百公里加速7.2秒 ， 这个成绩在同级别中也是中上水准 。
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如今这款德系B级车的处境却非常的尴尬 ， 最低版已经下探到了14万左右了 ， 销量却没有丝毫起色 ， 难道这款德系车真的不香吗？


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