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『乘车御剑』开电动车不敢跑高速？我们测试发现这几台车都妥妥的

【有车以后 实测】2019年8月 ， 有车以后">『乘车御剑』开电动车不敢跑高速？我们测试发现这几台车都妥妥的
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随着技术的进步 ， 2019年各家推出的新能源新车续航能力上都在不断提高 ， 续航达到400km、500km的纯电动车越来越多 ， 甚至有个别已经突破650km 。 相较8月份推出的榜单 ， 随着测试的车型增加 ， 榜单的排名也有较大的变动 ， 因此我们决定再次推出最新的榜单 ， 供消费者提供购车参考 。
该榜单中包含了多个维度的排名 ， 包括：纯电动车实测续航里程榜单、纯电动车续航差值比榜单、纯电动车续航性价比榜单、纯电动车高速续航榜单、PHEV车型实测纯电续航里程榜单和PHEV车型纯电续航差值比榜单共6个排名榜单 。 值得一提的是 ， 电动车的动力系统构造与燃油车不同 ， 由于电机和减速器的特性 ， 使得其高速续航里程都会有较大的打折 。 《纯电动车高速续航榜单》就是体现其高速续航与官方续航之间的差距情况 。
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《纯电动车高速续航榜单》分析
1、70%以上的车型高速续航要打8折
8月份我们的高速续航榜单上仅有10款车型 ， 4个月后我们新增高速测试车型至22款 。 从测试的这22款车型可以总结出 ， 电动车的高速续航里程比官方的NEDC续航里程都要低很多 ， 70%以上的车型是NEDC续航值打个8折 。 但这个结果相比8月份的榜单有了比较大的进步 ， 要知道当时的测试的10款车型都是打75折 。 即便如此 ， 电动车的高速续航能力依旧是短板 ， 所以如果打算开车跑高速远行的车友记得做好出行和充电规划 。
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2、 特斯拉相对出色 ， 中国品牌争气
8月份实测的10款车型当中 ， 只有特斯拉两款车型Model 3和Model X的高速续航里程差比是少于-20% ， 其中Model 3的高速续航百公里电耗甚至比在郊区续航测试时还要低 。 而现在的22款车型里 ， 高速续航里程差比少于-20%的车型多了好几款 ， 而且都是中国品牌的车型 ， 比如广汽新能源Aion LX、几何A、比亚迪秦EV和别克微蓝 。 从这方面可以看得出 ， 目前中国品牌在新能源车领域正在不断进步 。
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高速续航测试方法说明
出于安全考虑 ， 我们并不会在高速上进行“光电测试” ， 而是在跑到电量还剩20%的时候结束高速续航测试 ， 然后折算高速续航里程 。 （剩20%时实际行驶里程÷0.8=高速续航里程）在车辆设置方面也与郊区续航测试保持一致 ， 测试路线固定为南沙港快速路 ， 驾驶员也会在严格遵守交规的前提下 ， 采用一般高速路的驾驶方法 ， 全程限速100km/h ， 整个测试过程的平均速度约为80km/h 。
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结语
【『乘车御剑』开电动车不敢跑高速？我们测试发现这几台车都妥妥的】高速工况一直是电动车的“天敌”之一 ， 但随着充电基础设施的日益完善、三电技术的不断发展 ， 可以预见的是将会有越来越多的电动车具备跑长途、跑高速的能力 。


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