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「 洋口港」严防境外输入疫情 洋口港坚守“蓝色国门”

（江苏龙网_原始标题是：严防境外输入疫情 ， 洋口港坚守“蓝色国门”）
当前 ， 新冠肺炎疫情全球加速扩散 ， 拥有国家一类开放口岸的洋口港经济开发区提早研判、迅速行动 ， 于3月3日全面提升口岸防控等级 ， 由如东县口岸办牵头 ， 建立如东海关、如东海事处、如东边检站、中石油江苏LNG接收站等单位、部门、企业共同参与的口岸联防联控机制 ， 全力保障出入境船舶健康安全 ， 筑牢海上防线 ， 守好“蓝色国门” 。

内部“安全五件套”
外部“一天一通报”
「 洋口港」严防境外输入疫情 洋口港坚守“蓝色国门”
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3月11日下午3时 ， 来自卡塔尔的“莫扎”号LNG轮靠泊如东洋口港LNG接收站码头 。 “这艘船半个多月前从装货港拉斯拉凡出发后 ， 我们便通过船舶代理与该轮取得联系 ， 要求他们每天汇报全部船员体温检测情况 。 ”中石油江苏液化天然气有限公司生产运营中心海事港务主管吴小飞告诉采访人员 ， 境外疫情输入风险增大 ， 码头防控不可掉以轻心 。
“莫扎”号轮上共有32名船员 ， 分别来自菲律宾、印度、克罗地亚等国家 。 在确认该船全体船员连续14天体温无异常后 ， 接收站登轮人员和码头操作员“穿齐”防疫五件套才开展作业 。 让工作人员“全副武装”登上外轮安全作业 ， 中石油江苏液化天然气有限公司紧急采购一批防护服、护目镜、N95口罩、一次性手套、一次性防护服等一级防护用品 ， 满足接卸人员防疫需求 。
作业方式上 ， 生产运营中心将海事港务人员固有作业方式 ， 调整为适合疫情防控需要的“临时作战模式” ， 重点采取分组制 ， 将海事组4人分为两班人马 ， 15天一轮换 ， 并对在岗一组两人的办公隔离点、进出接收站路线、乘坐电瓶车、码头接送人员实施“四固定”严控模式 ， 最大程度避免交叉感染 。 同时 ， 针对运行班组人员在码头作业时有任何问题需要与船方协调的 ， 全部交由海事港务组执行 ， 除海事组以外的人员不得与船方人员有直接接触 ， 有效阻断疫情传播渠道 。
摸清轨迹不见面
线上服务一条龙
「 洋口港」严防境外输入疫情 洋口港坚守“蓝色国门”
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“获得来船信息后 ， 我们将借助VTS系统探查该船舶过去14天的航行轨迹 ， 确定它是否来自或经停疫情重点国家和地区 ， 并将船舶动态实时分享给涉外疫情联防联控工作组成员单位 。 ”如东海事处海巡执法大队副队长徐巍告诉采访人员 ， 船舶进入辖区后 ， 他们对相关船舶实施24小时重点关注 ， 及时通报船舶锚泊、靠泊信息等 ， 以确保协作单位掌握详细情况 。
目前 ， 洋口港共有江苏LNG接收站专用码头、万吨级重件码头与5000吨级液化码头3个对外开放码头 。 随着省内企业复工复产加速 ， 南航道液化品码头、北航道LNG码头外船靠泊频次明显增加 ， 为减少直接接触、缩短在港时间 ， 如东海事处发挥电子口岸功能 ， 全面推行线上服务 。 “在船舶进入辖区前 ， 要求船舶代理单位提前线上申报拟到港船始发港、14天内停靠的港口以及船员健康状况等相关信息 。 ”徐巍告诉采访人员 ， 待所有进港手续核验无误后 ， 如东海事处还将通过电子巡航开展全程监控 ， 真正实现数据“多跑路” ， 线下“不见面” 。
严格落实船舶污染物处置预案 ， 外轮上的生活垃圾、生活污水需送交上岸处置的 ， 须提前24小时向拟靠泊的港口码头、过驳区等报告 ， 在疫情防控部门指导下 ， 按要求采取必要的密封或消毒等措施后 ， 交接收单位接收转运 ， 一改过去可交由码头处置的模式 。 “必须是有资质认可的污染物接收单位才可接收 。 ”徐巍说 ， 否则一律不允许“下船” ， 坚决防止因污染物造成疫情传播 。
“三查三排一转运”


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