『现代索纳塔』现代多款车型集体“整容”!全新索纳塔领衔,还看迈腾和雅阁?( 二 )
参考国内在售领动 , 动力搭载1.4T/1.5L/1.6L发动机 , 根据目前的产品布局来看 , 全新领动预计在明年下半年正式亮相 , 同时还有望搭载1.6L发动机与电动机的组合 。
全新MPV
纵观目前合资MPV市场 , 别克GL8、本田奥德赛等车型占据了大部分的市场份额 。 北京现代在MPV市场依然处于空白阶段 , 为了进一步丰富产品布局 , 明年北京现代将在沧州工厂投产的全新MPV 。
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新车预计基于同集团的起亚嘉华打造 , 参考海外版起亚嘉华的长宽高(5115/1985/1755mm)和轴距(3060mm) , 车身尺寸与别克GL8相近 , 且超过本田奥德赛、艾力绅等主流竞品 。 动力或搭载与第四代胜达相同的2.0T+8AT组合 。 新车将对20万元级合资MPV市场发起冲击 , 并进一步提高现代品牌的认知度 。
菲斯塔EV
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【『现代索纳塔』现代多款车型集体“整容”!全新索纳塔领衔,还看迈腾和雅阁?】
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菲斯塔EV外观方面与燃油版车型基本保持一致 , 仅在细节上进行调整 , 前脸调整为封闭式的设计 , 充电接口隐藏在内部 , 另外日间行车灯布局由横置改为竖置 。 车尾与燃油版的区别主要在后保险杠的设计上 , 取消了排气口并在两侧增加了导风口 , 而小型后扰流板的设计得到了保留 , 整车依然有十足的运动感 。
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内饰方面 , 新车也基本上延续了燃油版菲斯塔的设计风格 , 只不过在细节部分融入了蓝色元素 , 以显示其新能源身份 。 中控屏采用了悬浮式液晶触控屏 , 内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能 , 传统挡把也更换为按键式 , 并配备了COMFORT、SPORT、ECO、ECO+四种驾驶模式 。
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新车电池能量密度达到141.4Wh/kg , 工况条件下百公里耗电量为12.7kWh , 综合续航里程高达490km , 领先于别克微蓝、日产轩逸纯电等同级竞品 , 新车将于明年4月正式上市 。
值得一提的是 , 未来北京现代产品基于全新平台换代后 , 纯电动产品将不再是“油改电” , 而将诞生于第三代e-GMP电动平台 , 十代索纳塔、全新名图、全新途胜、全新领动等车型也将电气化 , 保障主流续航里程的同时 , 进一步提升产品的技术实力 。 2020年的合资品牌市场 , 在北京现代的新产品的加入下 , 将变得格外好看 。
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