「」目前什么车型拥有最好的变速箱?
人们买车必然要面临自动挡和手动挡的选择 , 但是你不知道变速箱还有MT、AT、CVT、DSG等这么多令人眼花缭乱的选择 , 什么才是最好的选择呢?这些又有什么区别呢?
变速器的分类如下图:首先声明 , 每个人评判变速箱都有不同的标准 , 有人认为平顺性最重要 , 有人认为换挡效率最重要 , 有人认为换挡速度最重要 。 我给出的结论仅仅是个人的感受 , 欢迎大家不吝赐教 。
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【「」目前什么车型拥有最好的变速箱?】
最好的MT:大众
主流的合资厂商的手动变速箱都还可以 , 但是最好的MT我觉得还是大众 。 代号为MQ200和MQ250的大众变速箱 , 绝对是国内市场手感最好的手动变速箱 , 没有之一 。 吸入感好 , 换挡轻快 , 半离合状态就能够轻松挂入 , 而且响应敏捷 。
最好的AT:采埃孚8AT
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尽管市面上的高档位AT变速箱层出不穷 , 爱信的10AT , 通用的10AT等等 , 但是如果说最好的AT变速箱 , 我还是要投给采埃孚 。 作为宝马的御用变速箱 , 采埃孚8AT采用了纵置结构 , 能够支持更大的扭矩输出 , 换挡逻辑聪明 。 平顺性和可靠性也不错 。 单台采购成本在12000元以上 。
最好的双离合:PDK Tiptronic
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虽然市面上做的较好的双离合变速箱 , 如大众、现代、领克的双离合都不错 , 但是最好的双离合还是要数PDK 。 PDK的双离合可以承受50次的弹射起步不衰减 , 普通模式下换挡时间0.04秒 , 运动模式下可以达到0.02秒、可以承受高达1000N.m的扭矩 。 一台PDK双离合变速箱的成本接近一台大众高尔夫 。
最好的CVT:丰田全新 CVT
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日产应用CVT的历史更长 , 不过日产的CVT调教较为保守 , 本田的CVT虽然和地球梦配合不错 , 但是质量稳定性一般 , 所以我把这票投给丰田 。 丰田的全新CVT变速箱却做了一个巧妙的革新 , 在这款变速箱中集成了一个2AT变速箱 , 负责低速高扭矩工况 , 帮助起步和低速超车的时候获得较大的扭矩 。
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不论是CVT、AT、MT还是DCT , 这几种变速箱各有特点 , 可以根据自己日常的用车情况:
选变速器首先考虑省油的车主们 , 请往MT走;
首先考虑操作简单 , 变速平顺的车主们 , 请往AT类自动变速箱走;
考虑既省油又要变速平顺 , 还可以承受一定高价的车主们 , 请往CVT走;
首先考虑高质量跑车和驾驶快感的车主们 , 请往PDK走 。
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