『摩托车』新时代复古范儿，意大利媒体小姐姐测评钱江贝纳利帝国400( 二 )
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漂亮的镀铬件，整齐的电缆，车把上的平衡块，所有部件都传达出强烈的秩序感和镇静感，只有油箱上的贴纸logo让我有点接受不了。是的，Imperiale 400确实很便宜，但考虑到总体水平，这款漂亮的复古车应该配上更具质感的徽标logo。我希望在它会出现在今后更大排量的Imperiale车型上！
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浑圆的头灯，小巧的圆尾灯，圆圆的转向灯，带有弹簧的鞍座，分体式座垫，还有行李箱的支架（选装件），这些无不忠实地凸显了古典风格。另外，专属挡风玻璃也将投入到市场，这能使其更适宜在户外“漫步”。
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为了更深入地了解它，我们从佩萨罗（Pesaro）漫步到格拉达拉（Gradara）的中世纪城堡，以便更好地完成这次Imperiale的时光之旅；然后，再沿着Panoramica的发夹弯从佩萨罗（Pesaro）到加比切（Gabicce），再转向内陆，在美丽的马奇山丘陵中蜿蜒骑行……
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我毫不怀疑Benelli是城市用户在道路通勤中的理想伴侣，因为它很灵活，容易在车流中穿行，而且它在把手位置的设定上也恰到好处。但是，我还想发现更多，于是这一整天我们都在蜿蜒的曲线之间“散步”。结论是：它拥有不错的运动走线（尽管路面还有些霜冻），骑行感受令人放松、轻快且无后顾之忧。
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唯一的缺点是制动，在紧急刹车它的表现不是很强劲。我的试驾车目前只有700km总里程，因此我认为制动力在更多磨合之后可能会有一些提升。
整个试驾过程，包括城市路面和郊外骑行，得到的它的油耗数据还不错，差不多1L燃油可以跑28km（换算百公里油耗为3.57L）。漂亮的水滴形油箱容积为12L，这保证了大约300km的续航里程。
鞍座距地面780mm，我身高165cm，Imperiale 400给我的触感是完美的，操控起来也没有问题。
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通常情况下，驾驶Imperiale 400的感觉总是令人愉悦。出色的人体工程学设计和柔软的座垫，以及手把和脚踏对所有身高的适用性等，都值得称道；只是180cm以上身高的车手可能很难找到膝部空间。
在目前这类现代复古车型上，Imperiale 400的尺寸是绝对足够大的；所以，这也造成了它的重量比较“喜人”，其整备质量达到205kg。不过，一但进入骑行状态，它的重量感就消失了。
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最后，但并非最不重要的一点是，Imperiale 400的价格为3990欧元。实际到手价仅4000欧出头，你就可以将它骑回家。
我认为，这是一款出色的产品，价格也很便宜，而且它让我们看到了做车越来越细心并应该得到赏识的Benelli。
在意大利，Imperiale 400目前仅提供两种颜色：黑色或银色。可惜没有我想在街道上看到的美丽的红色，这太不幸了，难道红色注定仅在其他市场有售吗？
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