「言车有徐」丰田这款MPV落地产，搭2.4L发动机，GL8好日子真的到头了！
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随着如今"二孩"家庭越来越多 ， MPV市场也开始变得热闹了起来 。
虽然说如今MPV市场的销量还赶不上SUV市场和轿车市场 ， 但是作为一个无可替代的细分市场 ， MPV市场的潜力还是相当不错的 。 随着本田奥德赛与艾力绅纷纷入局 ， 丰田也开始了自己的MPV之路 。 如果说之前的MPV市场中 ， 合资MPV里是别克GL8一家独大的话 ， 那么随着丰田的加入 ， 这个局势就会发生不小的变化 。
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双车战略走起 ， 兄弟车型入局MPV
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要说丰田在国内销量如此爆表的秘诀 ， 那肯定是绕不开"双车战略"了 。 在丰田"双车战略"的攻势下 ， 卡罗拉与雷凌已经在家轿市场占据了绝大部分的优势 ， 而SUV领域的RAV4荣放与威兰达也同样如此 ， 足以见丰田对于"双车战略"的把控是多么的娴熟 ， 不仅不会互相形成竞争 ， 还能够全方位的占领市场 ， 而这一次在MPV市场里 ， 丰田也打算将这一战略继续贯彻下去 。
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此前 ， 丰田明确的表示了广汽丰田与一汽丰田都将同时引进新一代Sienna作为全新的MPV车型 ， 而Sienna的推出也正是为了填补丰田普通家用车与SUV车型中间的MPV市场的空缺 ， 其未来的主要对手自然是在MPV市场名气十足的别克GL8以及初入MPV市场的本田奥德赛、艾力绅等车型 ， 不过从丰田之前"双车战略"的表现来看 ， 这一次别克GL8的好日子估计是到头了 。
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虽然目前这款MPV并没有太多的消息透露出来 ， 看是关于生产Sienna塞纳的项目已经在2019年就启动 ， 新车将交由广汽丰田、一汽丰田代工生产 ， 国内生产的代号为825B和82*B 。 新车预计将在2021年底或2022年初登陆 ， 其主打的是7座商用、家用 ， 采用的也是本田最新的TNGA架构 ， 动力搭载为2.5L燃油版以及2.5L双擎混动版 ， 将会全面覆盖MPV市场 ， 还真是符合丰田一贯的风格 。
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埃尔法成效初显 ， 低端MPV也不能放过
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其实 ， 丰田在MPV市场也不能说一款车型都没有 ， 只不过丰田埃尔法走的路线太过于高端 ， 对于普通消费者来说实在是遥不可及 。 不过 ， 这也在一方面说明了大家对于丰田MPV车型的期待值相当的高 ， 毕竟丰田埃尔法作为一款少数加价也难买的MPV ， 在圈内还是非常有名的 。 但是由于埃尔法的售价太过于高昂 ， 其受众也确实太少了一些 ， 这对于想要销量的丰田来说肯定不够的 。
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而且 ， 丰田旗下的MPV肯定不会仅限于高端MPV市场 ， 毕竟想要走量的话 ， 还是得靠普通MPV才行 ， 于是Sienna塞纳车型也就应运而生了 。 作为一款主打家用MPV市场的车型来说 ， Sienna的加入无疑会是一个不小的冲击 ， 而像是别克GL8、本田奥德赛等车型更是要小心一些 ， 毕竟这会是一个强力的对手 。 而对于国产MPV车型来说 ， 则更加是一次毁灭性的打击 ， 本身就有着良好口碑与广大受众的丰田强力进军MPV市场 ， 这可能将会引起家用MPV市场全新洗牌 ， 而这一领域的竞争也必然会加剧 ， 届时谁将脱颖而出就真的不好说了 。
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