江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「市民」刷屏的“45度让路法”靠谱吗？急救专业人士这样说

【「市民」刷屏的“45度让路法”靠谱吗？急救专业人士这样说】据引力播（苏报融媒采访人员周函李静）近日 ， 一段名为“45度让路法”的公益广告在朋友圈刷屏 ， 视频画面显示 ， 外国两条车道上的车 ， 同时向相反方向斜向避让45度 ， 就可以为救护车让出一条生命通道 。那现实生活中 ， 这样的做法到底可不可行？采访人员对此展开调查 。
看法：受路况、车型等限制市民认为不符实际
外国某条高架 ， 两条车道堵得水泄不通 ， 一辆闪烁着信号灯的救护车被裹挟在车流中动弹不得 ， 车内伤者亟待救援 。有司机通过反光镜发现后方救护车 ， 主动向外侧45度方向打轮 ， 紧接着两条车道的汽车 ， 全部以相同方式齐刷刷地斜向避让 ， 拥挤的两条车道中清出一条生命通道 。
对于“45度让路法” ， 苏城市民怎么看？采访人员随机采访了10余位司机 。有人觉得这是必备技能 ， 最好能在驾校中强制学习；还有人认为视频路况不符合国情 ， 必须车距够大、道路够宽 ， 否则无法让行 。
救护车司机怎么看？采访人员采访了苏州市立医院东区急救分站站长黄晓峰 ， 他有着30年的救护车驾驶经验 。黄晓峰说 ， 此前在朋友圈看到了这个视频 ， 但是该方法并不是国际上作为教科书指导的通行标准 ， 我国实际路况限制较多 ， 可操作性较小 。他以市立医院东区急救分站的辐射半径为例 ， “一条标准车道宽约3米 ， 但一辆救护车宽度在2米2左右 ， 马路中间若有隔离带 ， 遭遇堵车 ， 很难做到‘45度让路’ 。”
呼吁：期待让出生命通道避让记住三种方法
据苏州市急救中心统计 ， 2019年市区院前急救平均每日出车348次 ， 到达现场时间平均11分57秒 ， 每天平均救治294人 。目前市区急救分站总数39个 。“按要求 ， 救护车从接到指令到发车要在两分钟之内完成 。也就是说 ， 在路上接病人的平均时间只有不到10分钟 。”黄晓峰说 ， “如果听到救护车拉响警报 ， 说明我们正在接送危重病人 ， 市民一定要多加谅解 ， 尽量为我们让出通道 。”
紧急时刻 ， 市民如何为救护车让路？黄晓峰建议市民在保证安全的前提下 ， 用三种方式让出生命通道 。第一种是减速慢行 。和救护车同向行驶、齐头并进的车辆尽量慢行 ， 为救护车前行留出空间；第二种是靠边停车 。在救护车同向行驶前方的车辆 ， 应该尽可能向两边停靠 ， 空出当中车道；第三种情况是遇到路口红灯等待放行时 ， 最右侧车道的车辆可以依次开出车道 ， 停在安全的车道前方 ， 腾出道路空间 ， 想办法让救护车先过 。此外 ， 在道路完全堵死的情况下 ， 急救中心会通过与交管部门建立的联动机制寻求帮助 ， 打开救援通道 。
提醒：确保安全是第一原则不避让或负民事责任
面对为生命护航的救护车 ， 让行时怎样保证自己和行人的安全？会不会因此吃到交通违章罚单？很多市民有顾虑 。“目前尚没有明确法律规定 ， 但每一次让行 ， 应该遵守一个大原则：不影响自身及他人安全 。”除对黄晓峰提出的三大避让方法表示认可外 ， 苏州市公安局交警支队高速一大队民警朱万晴说 ， 要结合实际路况 ， 安全有序让行 。遇到执行任务的救护车 ， 市民第一时间为生命让行的做法值得鼓励 。若在安全让行过程中 ， 车主被电子眼抓拍到违章行为 ， 可到交警部门申请行政复议 ， 交警会按实际情况酌情处理 。


推荐阅读


上一篇：年货@汇聚10万种商品 一站式“年货大集”来啦

下一篇：子宫肌瘤■常熟中医院成功开展常熟首例子宫肌瘤微波消融手术