：连徐高铁三标段进行无砟轨道施工
【：连徐高铁三标段进行无砟轨道施工】本报讯（徐报融媒采访人员 骆耀明 通讯员 叶飞）2月28日下午 ， 在中铁二十四局连徐高铁项目新沂特大桥沂河连续梁施工现场 ， 线路左侧底座板顺利浇筑完成 ， 标志着连徐铁路三标段无砟轨道施工正式启动 。
项目部一手抓防疫 ， 一手抓复工 。春节期间 ， 值守人员时刻关注疫情动态 ， 及时储备口罩、体温计、消毒液等防疫用品 ， 根据当地政府和业主复工要求 ， 准备了详实的复工申请资料 。同时 ， 项目部提前收集返岗人员信息 ， 设置专用隔离室 ， 要求厨师、司机等后勤人员提前7天到岗隔离 ， 其他管理人员分批、分地域陆续返岗 ， 安排专人每日开展消毒和体温检测工作 ， 严格按照地方政府和业主关于防疫和复工的各项部署 ， 坚决做到抗疫生产两不误、誓保年度指标不动摇 。
自获得复工许可以来 ， 项目部统筹安排、积极调配资源 ， 提前组织在岗劳务队伍完成梁面拉毛及清理、钢筋绑扎、模板安装等前期准备工作 ， 为顺利启动无砟轨道施工奠定基础 。
“江苏公司管段正线长度为20.7公里 ， 共铺设CRTSⅢ型轨道板共7376块 。”中铁二十四局连徐铁路项目分部经理赵永强介绍 ， 下一步 ， 分部将加大人员和设备投入力度 ， 确保3个月内 ， 江苏公司管段无砟轨道施工能顺利完成 。
连徐高铁是“十三五”江苏省开工建设的首个铁路项目 ， 全称连云港至徐州铁路客运专线 ， 东起连云港站 ， 西至徐州东站 ， 作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分 ， 也是以江苏省投资为主建设的首条时速350公里的高铁 ， 被称为连接我国东、中、西部的“金腰带” 。项目建成后对完善国家和江苏省铁路网、推动徐州地区经济发展具有重要意义 。
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