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[新款奔驰E级]奔驰又推了个越野瓦罐，虽很强，但未上市已输给奥迪了


瓦罐车带起的流行趋势 ， 早已席卷全球 。
颜值与实用共存 ， 成为居家商务上佳选择 ， 更是成为西装暴徒的首选 。
为了迎合这些“暴徒”不断提升的用车需求 ， 瓦罐车被赋予了高性能或者越野性能的使命 。
此前的新款A6 Avant Allroad的推出 ， 简直让人忘记SUV ， 吸引了一大波眼球 。
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即便惊艳 ， 但很多人还在观望 。
因为 ， 掐指一算 ， 新款梅赛德斯奔驰E级All Terrain瓦罐车即将到来 。
如今 ， 新车已如期而至 。
当人们看到第一眼 ， 不免有些失望 ， 但其竞争力究竟如何呢？
不妨一起去看一下 。
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外观方面 ， 新款奔驰E级All Terrain在设计上极力营造SUV的感觉 ，
重新设计的中网增加了四根饰条 ， 给人四平八稳的视觉效果；
全LED大灯依然延续着新款E级车的圆滑边界 ， 几何多光束大灯则为选装配置 。
底部粗旷的下格栅很有越野感 ， 但美中不足的是两侧网格的勾勒让该区域反倒是显得不够立体 ， 这个设计似乎有些草率 ， 过于单一了 ， 缺少SUV该有的厚重感 。
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车身侧面 ， 瓦罐掀背式的造型就已经非常出彩 ， 流畅的车顶线条、下压的腰线向后划过 ， 极富动感姿态；
巨大的三角窗一看便知其强悍的储物能力；
门槛通过一根镀铬饰条和黑色大包围定义 ， 既优雅又野性；
全系标配的19寸轮毂配合四季通用的扁胎 ， 让人眼前一亮 ， 同时20寸轮毂将出现在选装包内 。
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尾灯并没有沿用新款E级 ， 而是重新设计了相对较为方正的尾灯 ， 来体现越野般的沉稳气质 ，
但不得不说的是 ， 尾灯内部的设计似乎有点过时 ， 没有什么亮点；
底部细长的反射片和双出的尾管嵌入在了从侧面延续的黑色护板内 ， 增添了厚重感 。
平心而论 ， 比起奔驰E级瓦罐车 ， 这款All Terrain已经散发出越野气息 ，
但由于本身的设计语言采用了相对较软的线条 ， 则导致这款E级越野瓦罐车缺少了一份刚强 。
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内饰上 ， 整体设计几乎沿用了奔驰E级车的风格 ， 除了因为瓦罐更改的部分 ，
依然是12.3英寸双联屏 ， 搭载了最新升级的MBUX娱乐系统；
此外内饰通过配色进行了视觉上的提升 ， 在64色氛围灯的烘托下 ， 让新车一如既往的保有豪华高档之感 。
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既然这款E级瓦罐车主打越野 ， 那么 ， 动力总成就是其卖点 。
仅有的一款动力配置为3.0L直列六缸涡轮增压发动机 ， 配合EQ Boost轻度混合系统 ，
系统输出为367PS的最大马力和500Nm的峰值扭矩 ，
其中EQ Boost电机在起步或者平稳加速时能输出21PS马力和249Nm的扭矩；
4MATIC 全轮驱动自然必不可少 ， 动力将通过9速自动变速系统输出 。
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此外 ， 在越野性能上 ， 新车搭载了空气悬挂、offroad/offroad+两种越野驾驶模式 ， 来让车辆能够适应各种路况；
主动距离辅助、主动驾驶辅助、主动启停辅助、主动刹车系统和360全息影像都确保了新车的安全 。


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