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『大众』大众的“差别对待”，不只对中国消费者，还有员工


2019年大众集团全球累计销量达1097.4万辆 ， 而丰田2019年全球累计销量为1074.2万辆 ， 大众以高出丰田23万辆的成绩 ， 夺得2019年全球汽车销量冠军 。 这也是继2018年后 ， 大众集团再次超越丰田 ， 夺得年度销量冠军 。
2019年大众集团在华累计销量达423.36万辆 ， 占全球总销量的38.58% ， 中国市场也成为了大众全球最大的单一市场 。 而丰田2019年在华累计销量为162万辆 ， 占全球总销量的15.08% ， 中国市场在丰田全球市场占比并不算高 。
『大众』大众的“差别对待”，不只对中国消费者，还有员工
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由此可见 ， 得中国市场者 ， 得天下 。
2019年大众集团全球销量同比微增0.5% ， 而大众在中国市场2019年销量同比增长1.7% 。 此外 ， 在中国市场 ， 大众集团从合资企业获取的营业利润为44亿欧元 ， 占集团总利润的30% 。 中国市场不仅为大众集团全球销量的增长立下了汗马功劳 ， 同时也为大众集团利润的增长做出了不小的贡献 。
而反观 ， 大众是如何来对待中国市场的消费者及大众中国员工的？
『大众』大众的“差别对待”，不只对中国消费者，还有员工
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大众很多车型进入中国市场后存在减配现象 ， 比如说 ， 大众帕萨特中保研碰撞测试A柱严重弯折 ， 安全性如此差 ， 不得不让人怀疑其存在减配现象 。 此外 ， 新款大众朗逸中控屏直接减配成“小黑板”这就是大众对待中国消费者的态度 。
『大众』大众的“差别对待”，不只对中国消费者，还有员工
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而近日 ， 大众汽车对外发布了将向员工发放2019年度绩效奖金的公开邮件 ， 邮件中显示 ， 大众汽车员工将获得最高4950欧元（约合人民币3.9万元）的奖金 。 这也是几年来大众给员工发放的最高年终奖 。 据悉 ， 去年11月已有员工受到部分奖金 ， 大众汽车将在今年5月份将剩余奖金连同月度工资一起发放给员工 。
大众汽车工会主席表示：“2019年是艰难的一年 ， 但员工的努力让大众继续前进 。 至于奖金 ， 是我们去年在和员工的谈判中确定的 ， 这是他们自己努力赚来的 ， 他们值得这么多奖金” 。
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大众汽车集团CEO赫伯特迪斯博士表示“大众汽车的员工在2019年再次展示了强大的团队表现 。 他们为大众汽车的商业成功做出了重要贡献 。 感谢他们的承诺 ， 以及每位员工参与到公司的成功中来” 。
但重点是 ， 邮件中所说的得奖金的大众汽车员工 ， 是值大众汽车公司的直属员工 ， 这部分员工在全球约有10万名 。 但并不包括国内合资企业“一汽大众”、“上汽大众”、“江淮大众”等企业员工 。
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而这些大众合资企业的员工的奖励方案目前不但并有公布 ， 反而传来了上汽大众裁员降薪的消息 。 据悉 ， 2020年刚开始 ， 上汽大众便开启了裁员降薪计划 。 加班费取消、绩效打折扣、双薪发放次数减少 。
一边是德国大众为员工发放更多的年终奖励 ， 一边是上汽大众在裁员、降薪边缘徘徊 。 如此不公平的待遇 ， 确实让上汽大众员工很寒心 。
写在最后
得中国者 ， 得天下 ， 在中国市场的助力下 ， 大众集团领先丰田 ， 夺得2019年全球汽车销量冠军 。 大众之所以在中国市场表现如此抢眼 ， 得益于中国消费者对大众的信任 。 但大众却以减配的方式来对待中国消费者 ， 以不公平的奖励政策来对待中国员工 ， 这的确伤了他们的心 。 水能载舟亦能覆舟 ， 大众一旦失去民心 ， 也就离衰退不远了 。


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