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【速度实验室】中保研：东风本田inspire跟广汽本田雅阁还真不一样( 二 )


细心的朋友可能也发现 ， inspire的B柱也减配了高强度钢 ， 再看一眼碰撞成绩 ， 果然也是不容乐观 。
那我们再看看在国外 ， 雅阁这款车型的车身设计是什么样的：
【速度实验室】中保研：东风本田inspire跟广汽本田雅阁还真不一样
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不难看出 ， 海外版雅阁跟广汽本田雅阁虽然车身用料也不是完全一样 ， 但都同样是把最高强度的钢材使用在了A、B柱等关键部位 ， 这说明雅阁这款车型本身的设计并没有问题 ， 只能说 ， inspire这波的设计确实是让人有点摸不着头脑 ， 说减配也不是减配 ， 只是似乎更高强度的材料没用在A柱和B柱上 。 说到这里 ， 我也不想再评价什么 ， 只是希望消费者对于车辆的安全能更加重视 ， 而不是抱着传统的观念去评价车辆的安全 ， 也不是说“车是拿来开的 ， 不是拿来撞的”这种迷之理论 ， 除了专业机构的督促 ， 更多的时候需要消费者重视起来 ， 才能更好地推动汽车安全的进步和发展 ， 就像消费者重视车辆的空间 ， 后来销售新车型的空间越来越大；消费者重视车机 ， 车企制造的车机越来越好用 ， 当消费者像重视这些配置一样去重视汽车安全的话 ， 那么车企也会更重视这方面性能的 。
【速度实验室】中保研：东风本田inspire跟广汽本田雅阁还真不一样
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