『封面商业』航班取消过万，疫情下的中国民航有多难？，多家航空公司持续吐血
在家里闲着没事刷新闻 ， 在特殊时期的新闻似乎比平时还有有看头 ， 当一切都处于非正常状态时 ， 我们用正常的思维来评判正在发生的事 ， 会有一种什么感觉？
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没有想到的是 ， 原来有一天口罩能比机票贵 ， 原来航空公司除了搞运输以外 ， 还能卖火锅和送外卖 ， 看来时间真的可以倒流 ， 原来憋在家中的中国人 ， 会对奈良小鹿的身材以及新西兰龙虾的寿命造成了影响 。
是突如其来的疫情把旅客封印在家中 ， 无人可运的航空公司玩起了跨行服务 ， 厦门航空就开始做团餐外卖生意 ， 承接各类正餐和点心 ， 四川航空就推出火锅外送业务 。 自疫情爆发以来 ， 中国民航业受到极大冲击 ， 民航局相继发布免费退票政策 ， 到3月2日为止 ， 国内外航司一共退了将近271亿元 ， 免收退票费数达十亿 。
由于疫情的蔓延扩散 ， 所有人几乎都取消了出行计划 ， 中国2/3的民航客机因此停飞 ， 航空公司没有生意可做 。 在2月的大部分时间里 ， 每天国内取消的航班总量在1万架次以上 ， 我国飞机起降的水平一度退回到2001年 ， 疫情让中国民航倒退了20年 。 中国民航在历史上没有哪一个月像2020年2月这样异常惨淡和艰难 。 据民航业内专家估算 ， 在2月中国民航收入损失达近370亿 ， 3月预计损失在350亿左右 ， 如果疫情还在继续 ， 一直到4、5月 ， 那么行业的收入损失总额将近接近1000亿 。
在之前因为疫情 ， 将近130个国家对我国实施了入境限制 ， 目前我国防控趋于稳定 ， 境外如日本、韩国和意大利等地又开始蔓延 。 在最近 ， 机票出现前所未有的低价 ， 上海---重庆只要50元 ， 深圳---成都是70元 ， 不禁有人调侃 ， 现在的飞机终于成了“公共交通” ， 200元就能游大半个中国 。
在前些日子甚至有网友爆料 ， 深圳---成都的机票只要5元 ， 小瓶可乐价就可以买机票了 ， 后来发现是bug ， 可以看出白菜价的机票折射出民航业的窘迫 。 目前乘客退票的人比飞行的人还多 ， 航班取消的数比执飞的要多 ， 航空公司一边给旅客吐钱 ， 一边还要承受飞机租金和停场费各种成本 。 因此对航空公司来说 ， 就算是低价卖票飞一趟 ， 也比不飞好点 ， 虽然钱不多 ， 但是 ， 至少回流的现金能为后续市场铺垫 ， 那些低票价背后 ， 是航空公司用失血的代价苦苦支撑 。
在最近 ， 东航南航各发行了百十亿债券 ， 用来填补窟窿 ， 深航和厦航以及川航也发行了疫情防控债 ， 越来越多的航司要求员工休无薪假 ， 甚至还采取大力度裁人 。 其实 ， 从近一周的航班情况来看 ， 无论机场还是航空公司 ， 在国内实际执飞已有明显抬升 ， 随着国内疫情的逐步稳定 ， 民航也在开始慢慢复苏了 。
【『封面商业』航班取消过万，疫情下的中国民航有多难？，多家航空公司持续吐血】面对着逐渐控制的疫情 ， 我们还要再蛰伏忍耐一段时间 ， 尽管每天的日子都很难熬 ， 但是 ， 没有一个冬天是不可逾越的 ， 相信这段时间过去 ， 一切都将好起来！
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