怀远与高铁失之交臂 。
当然，还有很多人寄希望于亳州至蚌埠的城际高铁，在这里，我要再泼一盆冷水了 。
原版皖北高铁线路规划示意图
原本规划的亳州至蚌埠城际高铁规划线路是经过怀远的，并设置怀远站 。但是为了避免重复建设和节省资金，亳州至蚌埠城际选择在双堆集接入淮宿蚌高铁 。
调整之后的皖北高铁规划线路示意图
方案这样调整之后，双堆集至蚌埠段就无需新建 ， 亳州至蚌埠城际和淮宿蚌高铁共用 。
整个皖北的高铁线路扬规划已经基本明确，怀远短期、中期都与高铁无缘了 。希望远期能有阜阳至蚌埠的城际规划途经怀远。
淮宿蚌根本解决不了京沪高的问题，济南南下车辆到徐州东停了乘客自己转座椅后西向郑徐高 ， 从萧县北站接时速250的联络线到淮北西站（未来），再南下蚌埠南站，费时费力费财 ， 不信今后你们看票价，现在蚌埠南到徐州东高铁2等座69.5不到50分钟，到时候西边那条线没有一个多小时 多15块钱下不来 。能缓解京沪高徐蚌先导段压力的办法就是扩大萧县北站，当枢纽站改造，郑徐东向车辆不过徐州南下蚌埠南，那还不如蚌亳拉直 。合肥不要小心眼，宿州西站（未来）往东南并行京沪高修淮宿蚌，固镇设站连到蚌埠南站 。
大家好！我是你的高铁课代表--馍馍！
关于安徽蚌埠怀远市是否有高铁规划这个问题 ， 我馍馍从多个渠道搜索了不少的资料，最终还是得到了一些好消息，真实冥冥之中自有安排?。?
如果在2020年5月之前，来回答这个问题，我我一定回复没有，但是现在确实有新消息了！我意外从蚌埠市发改委主任陶广生的一档栏目中得到相关的情况，经过蚌埠怀远的高铁叫做亳蚌滁宁高铁，意思就是从亳州-蚌埠-滁州-南京，这条高铁计划就是在蚌埠怀远设置高铁站 ， 其意义也是将蚌埠融入到长江三角洲城市圈当中 。
这一路亳蚌滁宁高铁具体情况如何呢？我在这多阐述几句吧，这一路高铁从2017年5月开始申请列入省规划 ， 而在同年8月安徽省将此规划又列入国家改革委；到2018年因为国家高铁政策变更也就被暂停审批；即使到2019年这一路高铁被回复要推迟列入国家规划，可能是当时已经有其他高铁正在建设的原因；而在2020年省发改委将这条高铁直接列入安徽省十四五铁路规划当中，可见安徽省对这路高铁建设的决心让人敬佩！
在这段时间，安徽省发改委正在布局统筹亳州-蚌埠的高铁线路，下一步就是与中国铁路集团沟通协调推进建设前期工作了 。
由于是城际铁路，全长在179公里，这路高铁的速度只设计在250小时每公里，属于一级干线 。
而除此之外呢，安徽也正在推进合新高铁（合肥到新沂）以及宿蚌高铁（宿州到蚌埠），这个宿蚌高铁也已经在淮北市开工！
好了，关于这个话题我就说到这里了，路过的朋友都来发表下意见吧 。
再见，我是你的高铁课代表--馍馍！
文章插图
以上就是关于双堆集高铁站设在哪庄的全部内容，以及双堆集高铁站设在哪庄的相关内容,希望能够帮到您 。
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