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不用离合器换挡怎么换 不用离合器换挡( 二 )


汽车在行驶中，当发动机转速与变速箱第一轴转速匹配时，即使动力没有断开，也很容易将变速杆换到空再换到下一档 。
在不踩离合器的情况下换挡，需要保持发动机转速和变速箱第一轴转速的联动，使发动机和变速箱的输入达到目标档位的转速，再挂入相应的档位，这样变速箱的输入和输出就能有效结合，从而轻松换挡 。
扩展数据:
离合器可分为三种工作状态，即离合器踩下时不联动，离合器未踩下时全联动，离合器部分踩下时半联动 。车辆起步时，驾驶员踩下离合器，离合器踏板的运动将压盘拉回，即压盘与摩擦片分离 。
此时，压盘和飞轮完全脱离接触，因此没有相对摩擦 。当车辆正常行驶时，压盘压在飞轮的摩擦片上 。此时压盘和摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴保持一个相对的静摩擦力，两者转速相同 。
最后一种是离合器的半联动状态，压盘和摩擦片之间的摩擦力小于全联动状态 。此时，离合器压盘和飞轮上的摩擦片之间存在滑动摩擦，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传递来的动力有一部分传递给变速箱 。在这种状态下，发动机和驱动轮相当于一种软连接状态 。
离合器在车辆起步和换挡时发挥作用 。此时，变速箱的第一轴和第二轴之间存在速度差 。只有在发动机的动力从第一轴切断后，同步器才能保持第一轴和第二轴的速度同步 。齿轮挂档后，轴通过离合器与发动机动力结合，使动力得以持续传递 。
在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置 。它由两个类似飞轮的圆盘组成 。圆盘上有一个长方形凹槽，凹槽内装有弹簧 。在剧烈冲击的情况下，两个盘之间的弹簧弹性相互作用，缓冲外界刺激，有效保护发动机和离合器 。
在离合器附件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置和离合器的数量是决定离合器性能的关键因素 。弹簧刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器直径越大，离合器性能越好 。
人民网-你知道踩离合器的三个坏习惯吗？都是变速箱杀手 。
百度百科-离合器
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