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畅游北京图片,驾雪佛兰探界者雨季畅游北京门头沟 被景区劝返后我决定..？( 二 )


美式的方向盘能够带给你粗犷的握感，设计在三九点位置后方的音量大小与切歌按键又凸显出美系车固执的一面 。后视镜里飞快掠过的树影仿佛让我回忆起了曾经的似水流年 。而车道保持却在提醒着我不要越过本不该属于自己的“界限” 。
偏硬的前排座椅与电动腰部支撑能够减缓长时间驾驶的疲劳，可调节角度的座椅靠背，身为四驱车型也能拥有纯平的后排中间地台，能够让后排乘客在无拘无束的环境下欣赏风云突变的壮美景致 。
其实斋堂附近有看头的美景及网红打卡地甚是不少，爨柏景区、沿河城、挂壁公路等等 。但遗憾的是，由于雨季汛期的到来，这些景区都被当地防汛部门做了暂时关停处理 。
【畅游北京图片,驾雪佛兰探界者雨季畅游北京门头沟 被景区劝返后我决定..？】虽然不能抵达预期的目的地，但路上或晴或雨的小插曲，云雾缭绕的群山，总会美得人们停车驻足观看 。爬坡时的澎湃、平路上的顺滑，都要归功于这台代号为LXH的2.0T可变缸+48V轻混发动机 。这是整个通用家族的明星机型，凯迪拉克、别克、雪佛兰的中高端车型上都在用 。174kW/5000rpm的最大功率、350Nm/1500-4000rpm的峰值扭矩 。集成了智能Tripower三段式变缸技术、35MPa汽油直喷、ATM热管理系统和变排量机油泵等新技术 。
在通用自己的9挡手自一体变速器加持下，四驱车型0-100km/h加速时间为8.1s，我们实测的百公里综合油耗也才7.5L 。相比17款探界者刚刚横空出世时用的那台LTG的2.0T发动机，虽然功率和扭矩都有所下降，但在可变缸与48V轻混技术的加持下油耗却降低了 。在这个高油价时代，探界者如此的表现，确实是一个吸睛的利器 。
山路是最能体现车辆综合性能的天然测试场，80km的109国道与20km的斋幽路上下落差最大能够超过400m 。探界者的低扭表现十分出色，油门踏板的动力输出线性跟脚，让你很容易就能适应它的节奏 。1.73吨的整备质量对于一台中型SUV来说并不算沉，积极的动力输出哪怕发动机转速只有2000rpm也能感受到异常的从容 。
匹配调校成熟，面对路况变化才能适应自如 。通用自己的9AT升挡节奏十分积极，1800rpm就能悄无声息地完成升挡动作，变速器不会过分强调它的存在感 。深踩油门加速，变速器的降挡动作也很利索，连降3挡用3000rpm以上的转速帮你完成超车动作 。只是二次加速时的降挡反应会有略微明显的迟疑和闯动 。
前麦弗逊后多连杆的悬架组合，就像探界者的名字一样，路感反馈偏硬且直接 。特别是面对沟坎、碎石、或是减速带等路况，悬架的回弹反馈略微生硬了点 。不过这样的调校也有一定的优势，就是让车身在高速过弯时能够保持出色的侧向支撑 。
有些感情，会随新老更替而慢慢淡漠；有些回忆，会因光阴流逝而渐渐模糊；不过有些遗憾，还会时常让我们隐隐作痛 。于是我们选择逃离都市去旅行，释怀过往与曾经 。车的样式千姿百态层出不穷，但能够像探界者这样不浮夸，很顾家的伙伴，却并不多见 。美式运动装的健硕外表下，装着一颗朴素居家的内心 。看似过时的内饰，却在为实用与可靠做着考量 。安吉星每年100G流量，高德地图、酷我音乐、喜马拉雅电台等App能够真正做到让开车的你放下手机 。带有可变缸及48V轻混技术的2.0T+9AT还是整个通用系中高级车的核心竞争力 。
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Q3：北京自助游攻略
1、北京公共交通尤其是地铁十分方便，几乎所有的知名景点都靠近地铁，远处的则有旅游专线 。无论您是否自己开车，我都建议您选择公共交通为主 。否则您将会花很多的时间去找停车场 。
2、北京可玩的地方太多了，一个月也转不过来 。制定一个可行的计划十分重要 。您的计划应当考虑：在北京准备待多少天；自己的旅游偏好是什么；准备花多少“银子”；在这个基础上选择景点 。
3、北京太大了，制定一个合理的路线图十分重要 。否则您将把时间大量地花在路上 。正确的做法是将您在北京要去的地方按地域就近分组打包；然后就近选择住宿 。逛完一组景点，换个地方住宿，这将有效地避免在诺大的北京城里不断穿梭 。
4、如果您对北京不了解，建议您通过114寻找旅馆，只要告诉他们您要去的地儿和您的住宿标准，114会给您最方便的选择；更重要的是免去了您到处找宿营地的时间花费；
5、北京建设速度快，老地图很快就不准确了 。买张最新的地图 。将大大减少出错的机率 。拿到地图第一件事就是研读地图，搞清东南西北和您所在的方位 。北京方方正正，大方向不容易出错，只要您把自己的位置搞清楚了，就能畅游北京啦！


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