全封闭地下室如何通风(地下室门开孔通风)( 二 )
而且与地上建筑相比，地下建筑的空房间密封等级高，室内污染物不易扩散 。因此，对于地下室车库的通风设计来说，确保有害气体浓度在相关卫生标准规定的范围内尤为重要，这是衡量机械通风后果的主要内容 。
理论上讲，传统的车库通风方法掌握一氧化碳浓度可以满足应用要求，但现实并非虚幻，车库内一氧化碳浓度通常高于国家卫生标准 。
这是因为传统通风系统是一种完全混合通风方法 。
采用这种通风方式，进入室内的新鲜空气不可能与室内污染的浊气空空气充分混合，排出空气的污染物浓度往往低于工作区的污染物浓度，这就解释了一些进入室内的新鲜空气在没有与室内污染的浊气空空气充分混合的情况下就已经排出室外 。
通风效率通常用来衡量新型空气体的应用水平，一般在60%左右 。如果室内送风、排风管道的布置受建筑结构影响较大，即回风出口布置不合理，通风效果会更低 。
与传统的完全混合通风系统的方法不同，诱导通风排烟系统是活塞通风系统的情况之一，每个喷嘴诱导的气体可以像活塞一样向前推动，使其通风效率达到100% 。
消除的污染气体浓度高于传统通风系统 。诱导通风系统使用高速喷嘴来供应空气，从而驱动周围的空气体 。一方面可以降低室内一氧化碳等有害气体的浓度，另一方面可以使室内空气体沿着预先设计好的路线行进，使车库内的气体得到充分交换 。
同时，诱虫风机可调的喷射角度可以使一氧化碳沿着主流方向靠近地面流动，避开人呼吸的区域，因此即使一氧化碳浓度处于最高值，也可以将呼吸区的一氧化碳浓度控制在国家卫生标准以下 。
可以看出，虽然两种通风方式的通风次数都是卫生部门要求的6次/h，但由于传统通风系统本身的缺点，浓度控制比诱导通风系统差 。
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从本文的研究结果可以看出，诱导通风排烟系统与传统的车库通风系统相比，可以节省大量的运行费用和初期投资成本，同时也具有更好的通风效果 。
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