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wishbone是什么意思、什么叫许愿骨？( 二 )




wishbone，是鸟类脖子上形状像Y的一根骨头 。吃鸡的时候会吃到 。有一个古老风俗，吃到这根骨头时，两个人要比赛，一人一头一起扯，扯到长一点骨头的，就会有好运气，可以许下一个秘密愿望 。所以wishbone被叫做“许愿骨”，或“如愿骨” 。
这个风俗的历史，已有千年，可上溯到罗马时期 。人们用鸡的这根锁骨来占卜，以消灾祛魅 。在近代，英国人把这项传统带到新大陆 。美国人现在用火鸡来当“许愿骨” 。拉扯火鸡锁骨，lucky break，成了一场火鸡大餐上的重头戏 。
同时，珠宝公司也设计了大量“许愿骨”的耳环、项链、胸针，给顾客们带来好运，让人们实现自己的愿望 。

Q3：摩托车中的“劳斯莱斯”，本田金翼长途旅行体验本田以探究极致奢华的旅行摩托车为目标，造就了最高等级的旅行车款『金翼』，其中以各项彰显奢华的配置、大排气量的引擎、分量十足的车身尺码，展现了公路旅行车的豪华气势 。
除此之外，更是骑士对于旅行的期望，让摩托车承载了旅行者的灵魂，只为探求公路的彼端 。
以下为笔者试车心得，其中包括个人主观意见及感受，如有不适之处还请各位多多包涵 。
紧致流线的造型，更为年轻化的设定风格：
比起更上一代的金翼如同巡洋舰的大小来说，2018款的金翼给人的印象更是小了一号 。其中流线的造型、锐利的头灯配置来说，似乎比较像是一台战斗机一样 。无论长度、宽度、轴距都大幅缩小，而与上一代金翼的2630mm/945mm/1525mm相比，缩小为2475mm/925mm/1340mm，在帐面看就知道小了一个尺码了 。
轴距的关系，使得前后座的距离也稍微有点牺牲 。不过女王的位置仍然保持优秀的舒适性 。
另外座位高度的部分反倒是自740mm增加为745mm，不过以笔者的身高约182cm来说，双脚仍然可以平稳着地，不过比起着地性来说，更该注意的应该是车身重量的问题，要撑住383kg的家伙可不简单 。
外型部分比上一代更为年轻化、运动化的设计风格，也端倪出本田企图将金翼打入年轻骑士市场的企图，但对于70年代、80年代的骑士而言，失去了霸气的尺寸及车头造型，金翼还仍然是金翼吗？这点大概也是有待商确的 。
以黄金为名，彰显豪奢的各项配置：
2018款金翼保持了上一代各项配置外，更新增了蓝牙，能与骑士的蓝牙耳机及手机来连线，也能通过IOS的Carplay来提供完善的GPS地图信息，更别说可以拨放音乐、收听电台，车用音响这些原来就有的功能 。
KEYLESS系统，钥匙做的也很有高贵的气息 。
另外针对本次新增加的Keyless来说，便利性自是不在话下，但个人认为，比起便利性来说，Keyless更是高级车辆的代表象征，所以Keyless的搭载，更是有着为了奢华二字加分的作用 。
安全气囊
琳琅满目的控制按键，光是要弄懂就可以花上半天 。
至于定速巡航、电动风挡、加热手把、座垫、注重安全性的Airbag安全气囊、迎宾灯、收音机、音响设备等等来说，作为本田顶级休旅旗舰的豪奢象征自然也是缺一不可 。
在原有舒适感的基础上，更为运动化的操控设定：
2018款金翼主要的设计目标，便是加强运动化的诉求 。为此，不惜将整体里里外外大幅更新一次，以求全面运动性的提升 。最大的特点，就是在重量方面降低了48公斤，让整体重量达到383公斤左右 。整体的骑乘姿势也更为前顷，企图在休旅车的基础上，营造更为运动化的感受 。
另一个特色，在于前悬挂改采用Double-wishbone的设定 。简单来说Double-wishbone就是将前悬部分与转向机制分开，让两边独立运作，刹车时不会干扰到车头的动态 。
另外的一点，则是改变前叉的作动方向 。如此一来，车头的空间变得更余裕，也让引擎的可以更往前推进24mm，也让整体车身重心更为推前 。
更小、更轻的引擎，更为强大的心脏：
引擎的部分，采用原本金翼传统的水平对卧六缸1832cc的引擎，气门由原先12气门改为24气门 。最大马力为126ps/5500转，最大扭力为17.3kg.m/4500rpm，除了动力较上一代提升外，尺寸也更小更轻 。
有别于搭载Ｖ型汽缸的大排气量引擎的巡航车所特有的鼓动感及输出特性，水平对卧的六气缸充满顺畅感的特性，无疑也是金翼最大的特色所在 。
大排气量的优点，就是无论何时催下油门，都能有充足的力道输出 。随时随地都有充沛的力道，这便是大排气量的特色，随着各种电控的加持下，让这大排气量引擎的输出相当地易于操控 。


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