理想|每卖出一辆车亏损2.3万元 One还暴降7千：理想为啥屈尊促销？背后揭秘( 二 )
然而7月份理想已经交付了10422辆，如果我们按照最高的2.9万辆来算，8月和9月理想还需交付18578辆，平均下来每个月不到万辆 。
这就有点意思了，之前李想曾表示预计8月份开启新车L9的交付，而官方称L9的累计预订量已经超过5万，其中，确认定购的定单也已经超过3万 。
但按照预计和估算，现在理想新旧两款车加起来月交付都可能不过万？
新一轮降价潮开卷？
市场竞争激烈，业绩褪色，新能源车企似乎又开始过起苦日子 。其实除了理想，好兄弟小鹏前不久也刚降了价 。小鹏汽车早在今年7月中旬开始采取降价措施，小鹏的线下优惠活动，尾款可减免5000-10000元不等，部分车型还提供3000-10000元的选装权益，用来抵扣像真皮座椅、音响之类的选装 。
降价除了能够获取更多订单，或许和上游原材料及芯片价格下降有关 。
受疫情影响，供应链不稳定，近两年芯片价格暴涨，不论是新势力还是传统车企，又或者是合资车企，都纷纷宣布涨价 。据不完全统计，目前已有超过30家企业宣布涨价，连续上涨了6波 。
然而芯片短缺的浪潮似乎开始缓解，目前部分芯片价格已迎来“雪崩” 。
据央视财经报道，某款意法半导体芯片是电子控制系统的核心部件，2021年市场报价一度上涨至3500元左右一个，2022年从高位下滑至600元左右一个，降价幅度超过80% 。
其他型号芯片，去年的价格还是在200元左右，目前价格只有20元，价格直接降十分之一 。
威马汽车CEO沈晖表示，芯片价格“雪崩”会让用车更便宜 。“这次LED发光芯片和驱动芯片有着30%-40%的价格回落 。这也意味着，这部分备件价格，不论是原厂或者副厂价格都会有大幅回落 。”
目前来看，新势力阵营中除了理想和小鹏，还没有出现官宣降价或促销的消息，不过大众旗下纯电动车型——ID.6 X，目前有着不错的优惠，根据经销商的报价，最高优惠可达3万 。
无论是小鹏还是理想，降价的目的归根结底只有一个，为了销量 。当下头部新势力三强的日子并不好过，销量先后被哪吒零跑二梯队玩家赶超，又有股价和产能的压力，降价实在是不得已的选择 。
不过对于打算买车的消费者来说无疑是一个好消息，降价几千元，一个iPhone就出来了 。
按照摩尔定律，芯片降价将会是大势所趋，供应链紧张的局面也终将缓解，汽车降价似乎是理所应当 。
所以，你买车是想现在下手，还是再等等？
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