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众所周知 ， 我国有着14亿的庞大人口规模 ， 这也就意味着 ， 我国拥有非常丰富的劳动力资源 ， 这也是过去我国几十年来能够成为“世界第一工厂”的原因 。
【招聘|中国14亿人，这3大行业还是出现招工难，到底怎么回事？】在那个时代 ， 工厂一度成为了人们主要的工作场所 ， 进厂上班也是十分令人骄傲和自豪的 。
不过 ， 虽然我国有着高达14亿的人口 ， 但如今却有3个传统职业却意外地出现了招人难的困境 ， 这到底是怎么一回事呢？
第一个缺人的职业：工厂 。随着社会发展 ， 各种新兴职业层出不穷 ， 国内也诞生了非常多的新兴职业 ， 比如快递员、外卖员、程序员、带货主播等等 。
但是 ， 由于大多数的年轻人都比较喜欢一些自由性比较高的职业 ， 像工厂这种需要吃苦的工作开始被年轻人嫌弃 。
毕竟工厂的辛苦程度较高 ， 又没有什么发展前途 。 特别是许多工厂实行“两班制”特别熬人 ， 要求员工从早上8点工作到晚上8点 。 正常情况下 ， 工厂员工每天除了工作 ， 就是睡觉和吃饭 ， 这样紧张的工作状态很多人受不了的 。
第二个缺人的职业：高级技术工 。据统计 ， 现在已经出现了2000多万的高级技工的人才缺口 。 有很多的制造企业表示：现在招技术工实在难上加难 ， 由于招不到人 ， 眼看着车间变成了仓库 ， 机器提前退休 ， 损失惨重 。
高级技术工人一直以来是我国制造业强大的基础 ， 可是因为“工资不高、工作枯燥、行业地位较低”等各种原因 ， 导致了年轻人很少再往高级技术工方向发展 ， 所以有业内人士分析指出：这个行业今后很可能招人会越来越难 。
第三个缺人的职业：货车司机据交通运输部统计 ， 2020年我国公路货运量达342亿吨 ， 而在这个庞大的数量级背后 ， 是公路物流运输蓬勃发展的现实 。
据中国汽车工业协会数据统计 ， 担负物流运输主力军的重型货车2020年销售162万辆 ， 同比增长37.9% ， 连续三年超百万 。
但是 ， 一方面是物流行业的大量需求 ， 一方面却是货车司机出现大量缺人 ， 两者形成了十分鲜明的对比 。
据业内人士分析 ， 2019年时我国货车司机从业人员大概是3000万左右 ， 但是以这几年物流发展的速度来看 ， 目前货车司机的缺口至少在1000万人左右 。
那么 ， 为什么现在货车司机会出现招人难的情况呢？
其实原因很简单 ， 主要还是因为货车司机这行经常要熬夜送货十分辛苦 ， 而且司机们经常跑高速 ， 人身安全也难以得到保障 ， 再加上司机们经常离家在外和家人聚少离多 ， 种种因素加在一起 ， 也使得货车司机成为了年轻人“嫌弃”的工作之一 。
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