?今天起，到浦东机场停车有新姿势上海浦东国际机场停车费 _小知识

浦东机场P4长时停车库今天零时正式启动，为2020年春运热身。这个拥有5354个车位的上海目前最大容量立体停车库，将承担起长时停车功效，车辆停满24小时封顶价为60元。与此同时，浦东机场靠近两大航站楼的近端P1、P2停车库，将同步撤消“单日计费上限” ，回归为纯洁的计时停车场，由此体现机场方面所提倡的“近端短时、远端长时”新理念。

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P4停车库位于浦东机场T1、T2两座航站楼北端约1.5公里处，由A、B、C、D共4栋7层建筑组成，此次将率先启用C、D停车区。P4停车库收费尺度为每小时5元，每24小时的计费上限仅12小时，换言之，停车一天封顶60元。

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事实上，浦东机场停车库的价钱几经变迁，多年来始终是社会各界关怀焦点。2015年之前，由于充足斟酌到旅资源网客呼声，浦东机场P1、P2停车库对小型过夜车实施50元/24小时的收费尺度。这个每天50元的“封顶价”显著低于市区往返出租车车费，导致大批车主选择将车留在浦东机场车库过夜，使车位资源愈发紧张，周转率很低。2015年时数据显示，在当时日均万余辆收费车次中，占车辆总数仅5.3%的长时停车，却占领了73%的车位资源。
2015年2月，上海市发改委批复赞成浦东机场停车收费优化计划，新计划对8小时以内的短停收费尺度保持不变，但对在停车库内持续停放超过8小时的车辆，费用适度上涨。依据新尺度，以停车3天为例，计费上限时光按日递进，停车第一、第二、第三天的费用分离为60元、80元、110元。也就是说，价钱调剂前资源网停3天共计150元，调剂后共计250元。然而，这番以价钱杠杆来晋升车位周转率的尝试，后果依旧有限。据浦东机场介绍，近年来，航站楼近端的P1、P2两大停车库共计5349个停车位始终处于高位运行状况，车位饱和度在70%以上，但车位的周转率却一直在每天3次的低位彷徨。平时，接送机等短时停泊车辆进库不易，若遇春运、暑运、黄金周等高峰，停车资源紧张问题更为突出。

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为此，机场方面早作策划，在浦东机场三期扩建工程中就已计划建设远端停车设施。此次，经上海市发改委同意，浦东机场航站楼近端的P1、P2停车库正式告别单日计费上限，计费尺度为首2小时每小时10元，超过2小时后每小时5元。也就是说，车辆停满24小时的费用为130元；
而新启用的远端P4停车库则承担起长时停车功效，每小时收费5元，每24小时的计费上限为12小时，停满24小时为60元。由此，结论显而易见——对短时停车旅客而资源网言，停在P1、P2更便捷；而对需长时停车的旅客，将车停在远端P4成本更低。
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