国产车和合资车的差距到底有多大( 二 )
发动机
说完了变速器，再谈谈发动机 。之前猹先生写过了一篇关于中国品牌到底什么时候能够制造出好的发动机的文章，里面已经详细的阐述了发动机方面的问题 。这里面总结一下就是由于设计功力以及生产工艺的原因，导致国产发动机相对于合资发动机来说动力、油耗两方面都有差距 。而且这种差距经过国内发动机几代的优化更迭效果还是不明显，差距依然非常巨大 。可以说，由发动机和变速器组成的动力总成是国产车和合资车的最大的差距 。
行驶品质
下一项就是行驶品质了，这个项目其实是就是反应出了车辆的综合性能，而这方面的综合性能其实表现好的中国品牌车型有一些已经超越了同级别的合资车型 。原因也很简单，之前分析车辆的各个零部件的综合表现加在一起再加上静音性和车内气味差不多就是行驶品质了 。关于静音性和车内气味其实现在大部分国内的大厂家都会专注于这方面的原因，而且无论是技术层面还是投入层面力度都很大，所以这两方面表现的也都很不错 。综合起来，只要是想做好这两方面的厂家，在这两方面都能很容易的赶上 。
文章插图
品质控制
再说一说品质控制，这个也是关于国产车和合资车差距车友们最关心的话题 。主要决定于国产车耐不耐用，是不是几年以后小毛病特别多 。这个层面也可以分开说，一方面是零部件个体的质量，一方面是总装的质量 。零部件的个体质量其实主要由供应商决定的，而中国拥有全球最大最稳定的供应链，所以只要国产车企业选择价位合理，品质控制严格的供应商，那么这部分就不会有问题 。所以现在越来越多的国产车质量很好，开几年也很少出现问题就是这个原因 。
另一部分就是总装质量，这里面的总装不单单指装配过程，还包括汽车生产厂家生产的内饰、外饰的零部件的精度 。因为无论哪方面不行都会由于车辆的长时间行驶而变得松散，最终产生车辆的异响，这也是部分车友们总吐槽的国产车开个几年到处乱响的原因 。那么到底这两方面客户的怎么样呢，可以这么说，国内的几家大厂对于品质的控制、零部件的生产精度以及装配质量控制的都比较好，这跟每家采用的管理模式有关系，所以大部分的厂家经过多年的积累在这方面比较成熟 。
【国产车和合资车的差距到底有多大】其实国产车经过这几年的积累，进步是飞速的，除了需要更长时间积累经验的动力总成以外，无论是造型还是整体精致感跟同级别的合资品牌已经差距甚小了，甚至还有很多厂家生产的车辆整体表现已经有了越级的提升 。所以再经过几年的积累、沉淀，国产车达到合资车的水平应该不是问题 。
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