看了这一文,你可以彻底认识锂电池的使用了( 二 )


它有用吗? 必须有 。但有一个前提条件,你的电池本身的一致性要足够好 。
同样以上面的6连板示意图为例来说明,(BM3451数据表如下)

看了这一文,你可以彻底认识锂电池的使用了

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以这个用于4.2V电池的为例
看到什么了? 平衡启动电压开启点4.19V 。这意味着,如果是6串板示意图中的电池状况来看,当第4节电池充到4.19V的时候,BM3451才打开旁路电阻,让部分电流绕过第4节(这部分电池不给第4节充电)给其它电池充电,这个电流的值就看你配置的电阻的大小了 。常见的是50mA(为啥不会更大? 你想,你想,你再想想,电流经过电阻会发热不? 电流越大,电阻的发热也越严重,比如有这种电流宣称1.5A的,你计算下它的发热功率会吓一跳,4.19*1.5A = 6.285W ,如果6串中有3串开启了这种均衡,发热功率近20W,你的电池包 。。。它可能得着火了 。),也就是在给整组电池充电时第4节相比其它电流少充入50mA的电流,然而,对于第1节电池来讲,如果容量是2200mAH电池,在充到3.5V时,大约充入40%电量,还需要持续充入 1320mAH才能充满 。但这个时候,这种均衡板可并不是只对第1节在充电,只是第1节的充电电流比第4节多50mA .所以,第4节会很快充到4.2V 。在保护板会触发保护,关闭整组电池的充电 。你的第一节电池 。它的充电也就停止在了3.5V 。
看…… 。它并没有用! 错啦 。。。得看用在哪,如果电池的一致性较好,只差一点点,这玩意还是有点点用的 。不过,我相信,大多数人买来的电池都不会是松下呀这样的原装且同批次还配组过的 。这种情况下,上面的这种均衡板,基本无用 。
-------绝症?当然不是------------------
【看了这一文,你可以彻底认识锂电池的使用了】后来,出来一种带主控的均衡板,价格不便宜,它可以控制均衡电路部分,从你开始充电伊始就开始均衡,这样带来了实际的那条改变,基本上,只要是同批次的电池,在这种电池的保护下,可以得到较好的均衡 。
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带主控的均衡板
你要说它有啥缺点,不多,就两个,一是贵,二是电池差别大的话,这货也没用 。当然,这两毛病对有钱的你来讲也不是啥问题,买好一点的电池呗 。
接下来要讲的,是给随手收电池的普通人的哈,土豪们手头要有这种看不上的电池,多多赞助我些,我来测试新的双层式电池管理板 。
上面的例子,我们看到的是放电式的均衡电路,它一般只能用于小电流,且只工作在充电状态下 。
与这相对应的,还有主动均衡电路(也叫能量转移式),这类电路通常可以工作在充电和放电中,与放电式不同的是,这类电路是把电量多的电池上的电量转移到电压低的电池上 。
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第一种,飞渡电容式能量转移,使用开关通过电容转移能量

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第二种,DCDC式,相当于在整组充电的同时给单节补充

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第三种,多绕组变压器法,相当于给每个电流单独一个充电电路

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第四种,相邻电池能量转移法,使用电感储能把两个相邻电池电压均衡到一致
咱们来看看以上几种的特性:
第一种,电路结构简单,效率高,不过,均衡电流不好控制,还是以我们上图的6串板为例,当电容并在第4节,再经过开关转换到第一节时,由于压差大,电流会较大,可能超过电池许可的充电电流值,而当电压差较小时,它的均衡特性又会变得较差 。其二,这种也是基于不同电池之间的充电来的完成均衡,这外充放电过程实际上还是在消耗电池的充放电循环寿命(当然,实际上比不均衡仍然要好太多)
第二种,在充电的过程中,主充电电流由主充电部分提供,电压偏低的部分由并在电池上的DC部分补充,这个电路除不能在放电时均衡外,效果极好,无损电池循环寿命 。
第三种,这个电路有没有眼熟的感觉? 玩过航模的,A9充电器就是这个主电路结构形式,除了成本高,不能在放电过程中均衡外,跟第二种一样,它的均衡无损电池循环寿命 。
第四种,这个电路相比第一种,实现了均衡电流的简单可控,特别是压差较大时,对电池进行均衡不会因电流过大损伤电池,但它跟第一种毛病一样,均衡的过程实际上也是在消耗电池的循环寿命 。(当然,一样比不均衡的要好太多),与第一种相比,这个还有个优势,便宜(应该算是优势吧) 。


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