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文/小韵教育说
地铁作为国企 , 工作稳定轻松 , 但岗位却留不住人 , 成为离职率最高的铁饭碗 。
自2019年出现疫情开始 , 就业市场大环境就极其不稳定 , 部分企业无法正常运转 , 面临着倒闭风险 , 企业工作人员也面临着失业 。
这时 , 年轻人意识到有一份稳定工作的重要性 , 纷纷投身于公务员和事业编 , 体制内工作受到追捧 , 但是有一类工作 , 稳定性非常高 , 却异常冷清 , 甚至在岗员工还出现扎堆离职的现象 。
地铁员工“扎堆离职” , 难道铁饭碗不香了?地铁无外乎就是保证相关列车正常运行工作 , 有安检员、站务员、检修人员、售票人员、司机等岗位 , 这些岗位中有劳务派遣、行政编制、事业编制等几种工作性质 。
无论是哪一种都有一定的稳定性 , 只要在岗不犯原则性错误 , 就没有失业风险 , 地铁作为国企 , 也应该在铁饭碗行列中 , 虽然比不上烟草局、国家电网、公务员岗位 , 但是也有自己的优势所在 。
但地铁不仅跟其他铁饭碗没有可比性 , 就连私企也比不了 , 据在岗人员爆料称:“在2年工作时间里 , 自己身边同事换了一批又一批 , 很多人都离职了 , 甚至有一段时间一走走一大批人 , 扎堆办了离职手续 。 ”
这种“集体离职”的现象在地铁岗位非常常见 , 那么究竟什么原因造成地铁作为铁饭碗留不住人呢?难道是这个铁饭碗不够香吗?
【地下城与勇士|地铁员工“集体离职”原因几何?工资低尚且接受,这一点忍不了】
地铁员工“集体离职”原因几何?次要原因:工资太低
按照一般铁饭碗的工资性质 , 地铁员工工资也应该在5000元左右 , 但事实并非如此 , 地铁员工工资非常低 , 仅在3000元左右 , 且年终奖也不像公务员那样动辄几万元 , 少得可怜 。
3000元的低薪让男生没有干下去的动力 , 毕竟肩上有养家糊口的责任 , 3000元实在难以支付得起一家人的开销 , 无奈之下只能辞职找寻工资更高的工作 。
不过薪资低仅是地铁员工扎堆辞职的次要原因 , 最主要的原因还是下面这一点 。
主要原因:重复性工作 , 毫无激情可言
无论是检票员还是检修人员亦或者司机 , 大部分地铁工作人员每天都机械地重复着同样的工作 , 一日复一日 , 一年复一年 , 毫无激情可言 。
这一代00后大学生是拥有思想和信仰的一代 , 一个向往诗和远方的年轻人 , 在地铁这样的岗位上是干不长的 , 当初上岗是看重了地铁的稳定性 , 一段时间后 , 这个稳定反而成为了枷锁 , 反倒不如辞职另谋他路 。
重复单一的工作 , 也意味着无晋升的可能性 , 20岁左右的年龄 , 工作就没有上升空间了 , 大部分人都是无法接受的 。
工作没有激情、无晋升的机会 , 这一点让年轻大学生忍无可忍 , 成为地铁员工扎堆辞职的主要原因 , 原因还是比较现实的 。
毕竟当初也没有多喜欢这份单一的工作 , 不过是在父母的劝说下无奈参加的遴选考试 , 没想到轻松上岸 , 但最终还是无法长长久久做自己不喜欢的工作 。
所以说大学毕业生在找工作的时候 , 一定不要一味地听从父母的话 。
大学毕业生找工作需要注意什么?
- 不要轻易签订就业合同
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